角钢热弯成形的加热区域为直线两边各100mm（）。（出自《角钢热弯成形》B版）

相似题目

• 手工热弯时，铜管的加热温度为（）℃。

  A . 300-400 B . 400-500 C . 950-1000 D . 1100-1200

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• 数码机默认纸张两边4mm的区域为无效图像区。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车.车辆限界规定最宽为3400mm，但两边可各增加100mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 热弯管时最高加热温度不超过1050℃，其最低温度，对碳素钢管为（）℃，对合金钢管为（）℃。

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• 外径小于（）mm的硬聚氯乙烯管热弯时可不灌砂，直接在电炉或煤炉上加热。

  A . A、10 B . B、20 C . C、40 D . D、50

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• 对焊缝预热时需配置带温控的加热设备对母材均匀加热，预热区的宽度应为焊缝中心线两侧各（）倍板厚，且不少于100mm。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在工地焊缝两侧各100～150mm宽度内宜先涂装不影响焊接性能的车间底漆，安装后，应按相同技术要求对预留区域直接进行涂装。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。否则应更换二极管底板。

  A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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• 水火成形过程中，加热的终止点应距板边（）mm的余量，目的是为了避免板料边缘收缩时起皱。

  A . A、80～100 B . B、80～120 C . C、90～120 D . D、90～130

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• 严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等，带有弯度的杆件，其弯角不大于（），弯度不大于100mm.

  A . 30° B . 40° C . 50° D . 60°

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• 角钢加热弯曲时，材质为碳钢的加热温度不能超过（）。

  A . 1150℃ B . 1050℃ C . 500℃ D . 1000℃

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• 钢管弯制时，人工热弯对钢管的加热温度为（）

  A . A、500～600℃ B . B、600～700℃ C . C、800～900℃ D . D、1200～1300℃

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• 主焊缝及其两边各50mm范围内，存在深度大于（）的划痕或深度大于6mm的缺陷。

  A . 0.5mm B . 0.3mm C . 0.4mm D . 0.2mm

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• 过梁需要向两边墙体各延伸（ ）mm。

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• 砂轮锯，可切DN135以内的各种金属管材（铸铁管除外），还可切尺寸小于100&times；100mm的角钢等各种型材。

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• 写出下列命题的对偶命题。（1)两点决定一直线;（2)射影平面上至少存在四条直线，其中任何三条不共点：（3)设一个变动的三点形，它的两边各通过一个定点且三项点在共点的三直线上，则第三边也通过一个定点

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• 机车.车辆限界规定最宽为3400mm，但两边可各增加100mm。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 对重(或平衡重)的运行区域应采用刚性隔障防护，其宽度应至少等于对重(或平衡重)宽度两边各加()m。

  A．0.3 B．0.2 C．0.1 D．0.15

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• 钢板夹由5号及以上槽钢或角钢制作。在距槽钢或角钢的每端100 mm处各打一个圆孔，螺杆直径一般不小于（）mm

  A．15 B．16 C．17 D．18

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• 焦炭转鼓试验机沿鼓长方向有__根100错50错10mm的角钢，相隔90度焊于鼓内壁上

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• 当型钢悬挑梁与建筑结构采用螺栓钢压板连接固定时，钢压板尺寸不应小于100mm×10mm（宽×厚);当采用螺栓角钢压板连接时，角钢的规格不应小于63mm×63mm×6mm。（)

  是 否

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• 【单选题】采用单晶片K1斜探头，斜探头置于轨面纵向中部，距焊缝中心两边各（）的区域内

  A．100mm B．200mm C．300mm D．400mm

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• 角钢，俗称角铁，是两边（）的长条钢材，有等边角钢和不等边角钢之分

  A．互相平行成H形 B．互相交叉成X形 C．互相垂直成角形 D．互不相交

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• 第一支持物应采用热浸锌角钢，其埋入深度不得小于100mm。安装牢固可靠（）

  是 否

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