在工地焊缝两侧各100～150mm宽度内宜先涂装不影响焊接性能的车间底漆，安装后，应按相同技术要求对预留区域直接进行涂装。
相似题目
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钢结构焊接施工时，应焊前预热。预热区焊缝两侧，每测宽度均应大于焊件厚度的（）以上，且不应小于100mm。
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焊口位置应离支吊架管部边缘50mm以上，对需热处理的焊缝，其间距不应小于（）倍焊缝宽度，且不小于100mm。
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焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）。
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底片评定范围的宽度一般为焊缝本身及焊缝两侧5mm宽的区域。
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TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）。
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一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸100mm。
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对焊缝预热时需配置带温控的加热设备对母材均匀加热，预热区的宽度应为焊缝中心线两侧各（）倍板厚，且不少于100mm。
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对手弧焊焊缝两侧各（）mm内，仔细清楚焊件表面上的铁锈等污物。
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后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
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对焊接工艺规程中要求预热的管口，预热宽度以坡口两侧宽度各大于（）mm为宜。
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需要评定总长的某一组夹渣，均应处在与焊缝方向平行的一条直线上。在实际评定时，直线两侧一定宽度范围内的条状夹渣也认为在此直线上。对于母材厚度T≤25mm的焊缝每侧宽度范围为（）mm。
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钢轨焊缝及两侧各（）mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有（）。
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凡属危险化学品应设置危险标识，表示方法是在管道基本标识色的标识上或附近涂150mm宽黄色，在黄色两侧各涂25mm宽()的色环或色带。
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对接焊缝在钢板的宽度或厚度（厚度相差大于4mm）有变化的连接中，为了减小应力集中，应从板的一侧或两侧做成坡度不小于1：2.5的斜坡，形成平缓过渡。（）
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对高压管道的焊口进行热处理时，加热长度应为焊缝宽度的（）倍，且不大于100mm。
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埋地管道进行防腐前按照设计要求进行表面除锈处理，缠绕玻璃丝布时应（）、（），压边宽度在30—40mm，接头搭接长度在100—150mm。
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闸门采用表面涂装涂料防腐蚀，闸门出厂前应涂底漆，面漆宜在工地安装后漆装完成。闸门工地拼装焊缝两侧( )mm范围内应在闸门拼装后补涂。
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在对接焊缝的拼接处:当焊件的宽度不同或厚度在一侧相差4mm 以上时,应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于 的斜角 （）
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焊缝两侧各mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置
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在对焊缝轨底角（侧边向内mm）探伤：用单探头扫查，扫查范围遍及轨底角全宽度（新焊焊缝轨底角全宽度、在役焊缝轨底角全宽度并以焊缝中心向两侧延伸200mm，遇障碍不能延伸扫查时，做好记录）（）
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TB/T1632.1-2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）mm
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，焊缝横断面各个部位，焊缝扫查应遍及焊缝全宽度（钢轨纵向），包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸100mm）（）
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道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，以及常压罐式危险货物运输车辆应在车辆的后部和两侧粘贴能标示车辆轮廓的、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。（)
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝两侧各＜＞mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置