新建公路路基设计标高在设置超高加宽路段,一般为未超高加宽前的路基边缘标高。此题为判断题(对,错)。
相似题目
-
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到()。
-
新建双车道公路的超高方式一般采用()。
-
新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。
-
新建公路路基设计标高规定为路中线标高。
-
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。
-
涵洞是随路基的超高、加宽而变化。
-
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指:高速、一级公路为()标高;二、三、四级公路为()标高。
-
双块式无砟轨道路基地段,曲线超高在()上设置。
-
二、三、四级公路的路基设计标高一般是指()。
-
在城市道路平面规划中,超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下,超高缓和段长度最好不小于()m。
-
竣工后的桥梁应线性平顺、坡度匀称、外形美观。缘石、栏杆、护栏、桥面等部位的标高、线形、弯度、坡度、超高、加宽应符合设计要求,同时这些部位要做到流畅舒顺、色泽均匀。为了获得满意的外观,监理工程师认为有必要进行修整时,其修整费用由()负责。
-
设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()
-
新建四级公路,其超高旋转点是指( )
-
二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。
-
在道路小半径曲线超高路段,正确的路基碾压方式是()
-
【单选题】新建一级公路的路基设计标高是指()位置的高程。
-
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段内侧高于外侧的单向横坡。()
-
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指:高速、一级公路为()标高;二、三、四级公路为()标高。
-
RTS双块式无砟轨道路基地段曲线超高在道床板上设置()
-
【单选题】超高路段处的路基设计标高是
-
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由()等三大主要部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
-
3、新建二级公路某桩号的路基设计标高为415.60m,那么施工时415.60m是下列哪点高程()。
-
某高速公路设计速度为80km/h,路基宽24.5m,超高旋转轴为中线,某段平曲线半径为R=700m,转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适()。
-
1、新建的高速公路和一级公路宜采用路基边缘标高作为设计标高。