交流发电机与蓄电池并联工作。
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目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。
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为使蓄电池能在饱满的容量下处于备用状态，电池常采用与充电机并联，接于直流母线上。正常运行中电机的作用是（）。
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交流发电机与蓄电池并联工作。
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工程建设机械上的蓄电池与发电机并联，同属于低压电源
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电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小。
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电流表串联安装在发电机与蓄电池之间，电压表与发电机并联。
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在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中，如果蓄电池的输出端短路，保险丝工作后，则（）
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在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中，如果蓄电池输出端短路，则（）
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蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷（）。
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两台交流发电机并联供电的典型无功电流均衡电路中，与电流互感器并联的接触点K1，K2，在并联供电时的工作状态（）
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汽车整流发电机与蓄电池并联，仍会产生（）现象。
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蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接
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汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。（）
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汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的，由于这电路组成的特点，所以不会产生（）的现象。
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与直流发电机并联的蓄电池（）
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当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压220V时，探照灯的功率应不小于（）；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于（）。
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交流发电机调节器，担负着调节发电机电压、限制发电机电流和控制发电机与蓄电池之间电路的任务。
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交流电源中的自动并联检测电路检测发电机与电网之间的：（）
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电压调节器应与蓄电池（），若无蓄电池，则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器，电容器的耐压不低于50伏。
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汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是（）工作的。
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汽车蓄电池与发电机是并联，同属于汽车的( )。
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直流供电方式在有交流电源时，（)蓄电池组并联浮充工作。当交流电停电时，由（)组供电。当交电恢复时，实行（)供电方式。
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并联式混合动力电动汽车再生制动充电工作模式下的发动机-发电机组和动力电池组的状态是（)。
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全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
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