电气隔离是采用变压比为（）的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路的隔离
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电气隔离是采用变压比为1：1的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路的（）。
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安全隔离变压器二次回路不得与其他接地回路连接。
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电气隔离是指工作回路与其它回路实现电气上的隔离。
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机场助航灯光[串联]回路中，隔离变压器与主回路的变流比为（）。
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线变组接线方式按变电回路统计，包括本站变压器本体和与各侧母线回路隔离开关以内的设备输电线路以及至对侧变电站与母线回路隔离开关以内的设备。
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电气隔离是指工作回路与其它回路实行电气上的（）。
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电气隔离时采用变压比为（）的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路的隔离。
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电气隔离就是采用安全电压的变压器将一、二次侧隔离开。
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安全隔离变压器输入回路与输出回路之间的绝缘电阻不应低于（）MΩ。
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DDZ-Ⅱ型温度变送器反馈回路采用隔离变压器的目的是使输出端与输入端在直流上相互隔离，彼此之间没有公共的连接点，输出回路处于“浮空”的状态，因而提高了仪表的抗干扰能力，防止了双重接地。
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电力专用UPS采用双隔离技术即输入、输出交流隔离变压器，保证不受外界电气干扰。
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电气隔离是采用变压比为1：1的隔离变压器实现工作回路与其他电气回路的（）。
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机场助航灯光串联回路中，灯泡连接在隔离变压器的次级上，其发光强度与回路中的电流强度（）关系。
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电气隔离是采用电压比为（）的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路电器上的隔离。
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电气隔离是采用1：1的隔离变压器实现工作回路与其他电气回路（）
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变电回路的范围是变压器本体及其与各侧母线回路连接点以内的设备（不含母线侧隔离开关），线路变压器组（以下简称线变组）按变电回路统计。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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静态继电保护装置的交流输入回路与电子回路的隔离应采用带有屏蔽层的输入变压器（或变流器、电抗器等变换），屏蔽层不要直接接地。
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安全隔离变压器输入回路与输出回路之间的绝缘（）M欧。
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是通过隔离变压器实现工作回路与其他电气回路的电气隔离，将接地电网转换为范围很小的不接地电网。
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使用安全隔离变压器作为安全电压电源时，其输入回路和输出回路要严格实行电气上的隔离，二次回路要求接地（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
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