某船装载后排水量△=12000t，xb=—1.35m，MTC=9.81X200KN.m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81X158200KN.m，船中后为9.81X174000KN.m，则该轮出港时的吃水差为（）m

相似题目

• 某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。

  A . 0.58 B . 0.47 C . 0.41 D . 0.36

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• 某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。

  A . 0.22 B . 0.28 C . 0.26 D . 0.36

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• 某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船长Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×65820kN•m，船中后为9.81×71990kN•m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。

  A . A．5.35，7.69 B . B．5.46，5.58 C . C．5.39，5.65 D . D．5.36，5.68

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• 某轮船长Lbp=150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m，船中后为9.81×174000kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。

  A . A．7.35，7.55 B . B．7.46，7.54 C . C．7.48，7.52 D . D．7.51，7.49

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• 某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，现加载388t杂货，其装载位置为：距基线4.2m，距船中线面4m，则装货后船舶横倾角为（）°。

  A . A．3.6 B . B．2.8 C . C．4.0 D . D．5.1

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• 某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。

  A . 6.13 B . 6.16 C . 6.08 D . 6.21

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• 某船Δ＝6927t，GM=0.76m，KG=6.67m，现拟在KP=13.9m处加载重大件，现要求GM不小于0.65m，则最多可装载重大件（）t。

  A . A．118 B . B．128 C . C．107 D . D．88

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• 某船利用基点法求取静稳性力臂，已知装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m，则相应的静稳性力臂为（）m。

  A . 0.28 B . 0.31 C . 0.24 D . 0.36

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• 船舶装载后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，则船舶的吃水差为（）m。

  A . A．-0.47 B . B．-1.10 C . C．0.47 D . D．1.10

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• 某船装载排水量为6143t，重心高度6.35m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m，自由液面对初稳性的影响值为0.14m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。

  A . 0.26 B . 0.31 C . 0.21 D . 0.36

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• 某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。

  A、0.10 B、0.12 C、0.21 D、0.27

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• 某轮装载后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：zP=0.8m，yP=4.18m，则应加载（）t才能将船舶调平。（自由液面影响不计）

  A . A．456.1 B . B．388.5 C . C．412.0 D . D．348.9

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• 某船装载后t=-0.6m且漂心在船中，则纵倾对排水量的修正量为（）。

  A . A．正值 B . B．负值 C . C．0 D . D．不能确定

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• 某轮装载后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×158200kN•m，船中后为9.81×174000kN•m，则该轮出港时的吃水差为（）m。

  A . A．-0.10 B . B．-0.02 C . C．+0.02 D . D．+0.10

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• 某轮装载后排水量Δ＝12000t，xb＝-1.135m，MTC＝9.181³200kN²m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.181³158200kN²m，船中后为9.181³174000kN²m，则该轮出港时的吃水差为（）m。

  A . A.-0.110 B . B.-0.102 C . C.+0.102 D . D.+0.110

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• 某船装载后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中线面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，则船舶初始横倾角为θ（）°

  A . A．2.3 B . B．2.8 C . C．3.3 D . D．3.6

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。

  A . 196.1 B . 162.3 C . 150.3 D . 92.5

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• 某船排水量为30041t，船舶初稳性高度为1.26m，右倾4.2°，拟在左舷距中8.0m处装货，则应装载（）t货物方可消除船舶横倾。

  A . A．394 B . B．417 C . C．347 D . D．465

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• 某船装载后其吃水差t=—0.9m,由此可以得出( )的结论

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• 某船排水量为22 025 t,重心高度为7.84m,现卸载重量为673 t的货物,其重心距基线高9.6m,则该轮初稳性高度改变( )m。

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• 某船第四舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m.则该舱在装载固体散货时的最大重量为( )t。

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• 已知某船Lbp=150m，装载后排水量△=12000t，平均吃水dm=7.50m，Xb=-1.35m,xf=0,MTC=9.81X200KN.m/cm,经计算得纵向重量力矩船中前为9.81x158200kn.m，船中后为9.81X174000KN.m，则该轮出港的首尾吃水各为（）m

  A．7.35,7.55 B．7.46，7.54 C．7.48，7.52 D．7.51，7

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• 某轮船长L_bp=150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m，船中后为9.81×174000kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。

  A．7.35，7.55 B． 7.46，7.54 C． 7.48，7.52 D． 7.51，7.49

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• 某船装载后△=18000t，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080×9.81KN·m，则对复原力臂的影响值为（)m。

  A．A.-0.06 B．B.-0.03 C．C.0.06 D．D.0.03

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