国际多式联运的组织形式有()、陆桥运输和()。
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国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式
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严格地讲,陆桥运输是海陆联运的一种。
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国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.()
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国际多式联运的组织形式主要有()
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严格的讲,陆桥运输是海陆联运的一种()
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国际多式联运运作是联合运输在国际货运中的应用形式,可以做到以()实现全程运输()
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多式联运作为一种新型的运输组织形式,其目的是为客户提供高质量、低成本的运输服务。
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国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末()首先试办了多式联运业务。
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国际多式联运组织形式主要有()。
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小陆桥运输从运输组织形式上看与大陆桥运输并无大的区别,只是其运送的货物的目的地是()。
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国际多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的一种国际货物运输组织形式。它把()等传统的单一的运输方式有机地结合起来,并连为一体加以有效地综合利用,构成一种跨国的连贯运输。
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国际多式联式是一种利用()进行联运的新的运输组织方式,它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
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国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的(),由多式联运经营人组织的货物运输方式。
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()是指利用横贯美国东西海岸的铁路主干线。实现自远东、日本到欧洲的海,陆,海联运的主要陆桥运输。
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国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责,组织两种以上的不同运输方式,跨国界进行联合运输。
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国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。
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多式联运指根据实际运输要求,将不同的运输方式组合成综合性一体化运输,通过()由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输的运输组织形式。
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小陆桥运输从组织形式上来看,与大陆桥运输并无大的区别,只是运送货物的目的地为沿海港口。()
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所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车,把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁",使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲,陆桥运输也是一种海陆联运形式。
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国际多式联运(MultimodalTransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.
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()是国际多式联运的主要组织形式
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海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
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严格来讲,陆桥运输也是一种海陆联运形式。
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【判断题】国际多式联运就是指海陆空三种形式的联合运输。
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