钢轨端面以绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝端板绝缘板距轨枕边缘不应小于100mm（）
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尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。
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W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
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钢轨绝缘处的轨缝应保持（），两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
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铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。
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列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
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机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用塞尺检查，插入深度不得大于（）mm。
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支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
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钉杆与钢轨底边不密贴，有2mm以上的间隙，属于八害道钉中的（）。
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检查东风4D型机车柴油机气缸套和水套法兰端面密贴状态，允许有不大于（）的平均间隙。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
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检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。
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支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
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206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
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支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.5mm。（）
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ZYJ7电液分动外锁闭道岔，锁闭框安装应垂直、锁闭铁框与基本轨轨腰应密贴，锁闭框与轨腰间隙不能大于（）
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注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
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装有绝缘的钢轨接头，凡轨缝小于（)或大于构造轨缝，钢轨端面不平直、有毛刺、肥边挤损绝缘，道钉、扣件碰鱼尾板由工务部门负责处理，电务部门配合。
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm（）
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WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
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300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
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轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
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ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)。
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交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)
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