机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用塞尺检查，插入深度不得大于（）mm。

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• 机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用（）的塞尺检查。

  A . A、0.03 B . B、0.04 C . C、0.05 D . D、0.06

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• 用0.03mm塞尺检查（）法兰支承面与机体顶面应密贴。

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• 韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。

  A . ≤3mm B . ≤2mm C . ≤1mm D . ≤O.5mm

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• 电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于（）。

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• 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

  A . A、边架 B . B、侧梁 C . C、台架 D . D、牵引梁

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• 采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。

  A . 护轮轨 B . 翼轨 C . 心轨 D . 基本轨

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• 检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。

  A . 10mm；0.5mm B . 10mm；0.4mm C . 10mm；0.6mm

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• 车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。

  A . A、轮对 B . B、轴箱 C . C、转向架 D . D、圆弹簧

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• 韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。

  A . ≥1.2mm B . ≥1.4mm C . ≥1.6mm D . ≥1.8mm

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• 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。  

  A . 边架 B . 侧梁 C . 台架 D . 牵引粱

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• 韶山8型电力机车牵引座通过（）M36的高强度螺栓固定在车体牵引粱下部。

  A . 6根 B . 7根 C . 8根 D . 9根

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• 机车段修：牵引销底面与销座槽底面间隙应为不大于（）mm。

  A . A、0.8 B . B、1.0 C . C、1.2 D . D、1.5

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• 机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。

  A . A、车轮 B . B、车轴 C . C、轮心 D . D、抱轴

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• 机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。

  A . A．0.54 B . B．1.0-5 C . C．1.5-6

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• 为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销，容易装入车体上的牵引销座上，将牵引销两侧制成（）截面。

  A . A、矩形 B . B、圆形 C . C、梯形 D . D、三角形

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• 韶山3B型电力机车车体牵引底座为（）构造。

  A . 铸铜件 B . 软连接 C . 铸铁件 D . 铸钢件

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• 机车大修：牵引销底面与销座槽底面间隙应为（）mm。

  A . A、1～5 B . B、1.5～5 C . C、1～6 D . D、1.5～6

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• 机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

  A . A、边架 B . B、侧梁 C . C、台架 D . D、牵引梁

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• 电力机车牵引扁销与销孔间隙两侧为不大于（）。

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• 电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。

  A . 转向架 B . 正集电器 C . 空压机 D . 起制动电阻

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• 东风4B型机车牵引力传递：钢轨→轮对→轴箱→→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆

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• 韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙时（）

  A．≥1.2mm B．≥1.4mm C．≥1.6mm D．≥1.8mm

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