B737NG22CH0004 FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，那么（）

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  A . 琥珀色A/T灯闪亮 B . 红色A/T灯稳定的亮 C . 琥珀色A/P灯闪亮 D . 红色A/P灯稳定的亮

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• FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果朝机头冲下方向按压主电配平开关，那麽（）。

  A . 用安定面配平电作动筒移动安定面 B . 断开自驾 C . 断开俯仰模式并转到CWSP方式 D . 断开横滚模式并转到CWSR方式

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  A . 安定面位置传感器A和安定面位置传感器 B . 都是单同步器B安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器 C . 安定面位置传感器A是个单同步器 D . 安定面位置传感器B是个单同步器

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  A . 脱开/警告（DISENG/WARINGS） B . 油门测试（THROTTLE TEST） C . 输入离散（INPUT DISCRETES） D . 现在状态（CURRENT STATUS）

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  A . 琥珀色A/T灯闪亮 B . 红色A/T灯稳定的亮 C . 琥珀色A/P灯闪亮 D . 红色A/P灯闪亮

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  A . 副翼位置传感器 B . 驾驶盘位置传感器 C . 驾驶杆位置传感器 D . 以上都不是

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  A . 仅FCCA A/P衔接于CWS，FCC A气压修正高度有效 B . 仅FCCA A/P衔接于CMD，FCC A气压修正高度有效 C . 仅FCCB A/P衔接于CWS，FCC B气压修正高度有效 D . 仅FCCB A/P衔接于CMD，FCC B气压修正高度有效

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  A . WTRIS和备用偏航阻尼系统 B . 失速警告系统和升降舵感觉偏移 C . 自动缝翼系统 D . 在CDS上的性能数据显示

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  A . 序号 B . 标签 C . SDI D . 校验位

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  A . 锁定电磁活门 B . 转换电磁活门 C . 液压压力电门 D . 作动筒位置传感器LVDT

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  A . 荷兰滚或台风 B . 荷兰滚或大气湍流 C . 台风或大气湍流 D . 荷兰滚或冰雹

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  A . 用安定面配平电作动筒移动安定面 B . 断开自驾 C . 断开俯仰模式并转到CWS P方式 D . 断开横滚模式并转到CWS R方式

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  A . 横轴 B . 纵轴 C . 垂直轴 D . 惯性空间

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  A . 查线路图册，分析最有可能发生故障的部件 B . 逐个更换相关的部附件，直到故障排除或转移 C . 在FCC的机器面板上做测试，按故障灯排除 D . 利用BITE和故障隔离手册（FIM）来查找故障

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  A . 现在故障（EXISTING FAULT） B . 故障记录（FAULT HISTORY） C . 地面测试（GROUND TEST） D . 其它功能（OTHER FUNCTION）

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