液压装置中换向阀常用来变换（）。
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换向阀是利用阀心相对于（）的相对运动，使油路接通、关断或变换油流的方向，从而使液压执行元件启动，停止或变换运动方向。
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静压轴承供油系统中，单向阀是用来防止液压泵停止供油后润滑油的倒流的。
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换向回路用来实现（）换向，完成液压缸伸出或缩回动作的。
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船舶液压装置中使用比例方向阀较多的是（）。
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常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向。
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换向回路是用来实现变换执行机构运动方向的回路，液压系统工作机构的换向大都由换向油路来完成。例如（）的两个方向动作的完成都是由换向油路来完成。
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常用于液压系统中的液压阀件按用途不同可分为压力阀、（）、方向阀。
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液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
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液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的（）。其中溢流阀是控制压力的，又称为（），调速阀是控制流量的，换向阀是控制的流向。
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（）是用来实现支架各液压缸工作腔液流换向。
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气体灭火系统的储存装置中的单向阀是用来控制介质流向的。
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液控单向阀在船舶液压机械中常用来（）。
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在捣固装置升降液压回路中，比例方向阀的控制油路要求油液清洁度高，故在比例方向阀的控制油路上装有（）。
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（）行程阀常用来排除回路中障碍信号，其头部滚轮是可折回，只有在撞块从正方向通过滚轮时才能压下阀杆换向。
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多路换向阀用来控制液压系统的液流方向。
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高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现（）。
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高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
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液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的流量、流向、压力。其中溢流阀是控制压力的，又称为（），调 速阀是控制流量的，换向阀是控制的流向。
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液压传动系统的组成中：控制部分，用来控制和调节油液的方向，流量和压力，以满足液压传动的动作和()求，如换向阀、溢流阀，节流阀等。
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M1432A万能外圆磨床液压系统工作台换向时，换向阀的操纵油路先后三次变换通流情况，使其阀芯产生第一次快跳，慢速移动和第二次快跳。
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换向阀的作用变换阀芯在阀体内的相对工作位置，使阀体各油口接通或断开，从而控制液压油的流动方向，进而控制执行元件的换向或停止。（)
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液压系统中执行元件运动方向的变换，一般有换向阀实现。（)
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液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。此题为判断题(对，错)。
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电液换向阀换向回路常用于要求（)平稳性高，且自动化程度不高的液压系统中。
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