根据雅典公约，如果旅客的死亡或人身伤害，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，则（）承运人或其雇佣人或代理人有过失或疏忽。
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根据《2006海事劳工公约》，责任由公共当局承担，国家法律或条例可免除船东支付船上医疗费用及膳宿和丧葬费用的责任，包括（）。 ①在船舶服务之外发生的其他受伤； ②在接受雇用时故意隐瞒的疾病或病症； ③受伤或患病是因患病、受伤或死亡海员的故意不当行为所致。
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根据雅典公约，在旅客和行李运输期间，因为承运人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽引发事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，其损坏程度的举证责任由（）负责。
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根据雅典公约，如果行李损坏不明显，或行李发生灭失，行李的灭失或损坏通知应在旅客离船之日或行李交还之日或本应交还之日起（）之内提交。
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根据MLC公约，（），海员有权得到遣返。 Ⅰ．因健康问题需要遣返； Ⅱ．因船舶失事沉没； Ⅲ．由于改变船舶登记，船东不能继续履行其雇用者的义务； Ⅳ．根据仲裁裁定或集体协议而终止或中断雇用。
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根据雅典公约，关于旅客行李的灭失或损坏通知，以下表述有误的是（）。
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根据《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为（）特别提款权。
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根据雅典公约，对旅客而言，承运人的责任期间为（）的整个期间。
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根据雅典公约规定，对于旅客交给承运人保管的贵重物品，双方可商定贵重物品灭失或损坏时的赔偿额，该赔偿额（）.
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《斯特拉斯堡公约》只适用于因瑕疵产品造成人身伤害或死亡而产生的产品责任问题。（）
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人身伤害事故是因学生户外剧烈运动、野外实习等活动不当或不遵守交通规则等所引发的致使学生人身受到伤害甚至死亡的事故。
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旅客人身伤害事故是因斗殴等治安或刑事案件所致，列车长应在客运记录上签字。（）
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根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对随身行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过（）.
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发生旅客人身伤害、突发疾病或接受列车移交的伤、病人员时，及时联系（）；造成旅客死亡或涉及违法犯罪的，及时报告（通知）公安机关。
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根据行李运输雅典公约规定，当行李有明显损坏时，旅客应按下述时间向承运人或其代理人提交书面通知（）.
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根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.
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根据ILO有关公约规定，任何船舶灭失或沉没，导致海员失业，船东或与海员的签约方应向失业海员支付总额为（）个月工资的失业赔偿。
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根据《2006海事劳工公约》，责任由公共当局承担，国家法律或条例可免除支付船上医疗费用及膳宿和丧葬费用的责任，包括：（） ①在船舶服务之外发生的其他受伤； ②在接受雇佣时故意隐瞒的疾病或病症； ③受伤或患病是因患病、受伤或死亡海员的故意不当行为所致。
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旅客人身意外伤害保险的保险责任是旅客发生人身意外死亡、伤残及旅客行李丢失的损失进行赔偿。（）
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根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.
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住宿旅客人身意外伤害保险的保险责任包括旅客由于人身意外伤害造成的死亡、残疾以及旅客随身携带行礼物品的损失，属于人身意外伤害保险附加财产保险。（）
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根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中，下列是无效的（）.
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根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.
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发生旅客人身伤害时办理赔付时，医疗费用应根据实际产生或后续治疗需要,（）核定。（《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》）
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（）根据《1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》，行李的损坏不明显或行李灭失时，旅客应在离 船时或者行李交还或应当交还之日起 日之内向承运人或其代理人提交书面通知
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