润滑油油膜厚度与油温有关与油压无关。
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汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
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轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而（）增加。
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压缩机润滑油油温过高与润滑油质量无关，不需要更换润滑油。
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润滑油温上升会导致粘度减小，不易建立油膜。（）
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润滑油压（）、润滑油温35—45℃。
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径向钻孔泵有一个很大的优点就是它的出口油压仅与转速有关，而与流量几乎无关。
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汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
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转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。
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机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
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润滑油温较高时，油的粘度将增大，会使轴承的油膜过厚，过厚的油膜承载能力低，而且很不稳定。
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润滑油温上升会导致轴承油膜变厚，减少了油膜的稳定性。
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润滑油温较低时，油的粘度将增大，油膜变厚。（）
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油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
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润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
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导热油流过锅炉内壁时，会在内壁表面吸附一层油膜，油膜层的厚度与导热油的（）有关。
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润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。（）
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润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
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汽轮机轴承润滑油的作用？油温、润滑油压的范围？
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润滑油的粘度与油温有关，温度高，粘度就高。
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润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
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（）是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈在轴承完成被油膜隔开。
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在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。
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压缩机润滑油油温过低会使油膜变厚、粘度不变。（)
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22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。
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