车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
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对车钩进行检查,车钩三态作用应良好,()不是车钩三态作用。
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临修车钩缓冲装置检查:13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠后壁,不得开锁,钩锁移动量须为:上作用车钩()mm。
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钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件,段修发现有裂纹是要()。
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临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:上作用车钩()。
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下作用车钩须有()防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳性能应良好。
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车钩的三态作用性能检查包括:开锁、全开、闭锁。
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车钩三态防跳试验完毕后要记录车钩位数及检查结果。
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列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
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无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。()
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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查,下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为()。
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临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:下作用车钩()。
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机车()的内容及要求是:对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修,以保证其运用性能。
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车钩缓冲装置的定期检查主要检查其工作性能,对零部件不做拆卸,只进行功能、外观检查和性能参数检测。
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车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为:上作用车钩()mm
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昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。
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临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
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新造车辆车钩缓冲装置装车后,可不用对车辆作三态作用检查。
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下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。
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13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。()
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大型养路机械运行前检查前、后部车钩缓冲装置,车钩三态作用应良好。此题为判断题(对,错)。
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钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗,尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者,因失去防脱功能,极易脱钩。()
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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁;此时钩锁移动量须为:上作用车钩()
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车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于8mm时调修。()
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车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于6mm时调修。()