不同类别的B类固体散货（）。
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固体散货船装运高密度散货时，如果平舱不充分，舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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《危险货物事故医疗急救指南》应与下列哪类出版物配合使用？ （） （1）国际海运危险货物规则 （2）固体散货安全操作规则 （3）船载危险货物应急措施 （4）国际信号规则
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使用或产生可燃固体的生产，其生产的火灾危险性类别为（）类。
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根据固体散货的特性，静止角较小的固体散货（）。
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。 （SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括（）。
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根据《BC规则》固体散货分为以下（）类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物
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国家标准GB/T 4968-2008《火灾分类》中根据可燃物的类型和燃烧特性，将火灾定义为A类、B类、C类、D类、E类、F类六种不同的类别。
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对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货，“隔离3”意味着至少（）。
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具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为（）。
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固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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两种性质互抵的B类固体散货在配装时至少应满足（）的要求。
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固体散货船装载固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。
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《危险货物事故医疗急救指南》应与下列哪类出版物配合使用()。Ⅰ.国际海运危险货物规则；Ⅱ.固体散货安全操作规则；Ⅲ.船载危险货物应急措施；Ⅳ.国际信号规则。
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某5500DWT近海散货船，无装货类别限制，主机型号为：G8300ZC16B-1，额定功率为1765KW，该船有两个货舱，配备有应急发电机组和燃油锅炉，按照法规要求，该船的固定式二氧化碳灭火系统应对那些处所提供保护。
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IMSBC规则的主要目的是：（） ①强调某些固体散货的运输危险性； ②就固体散货的运输提供指南； ③列出典型固体散货货名； ④特性测定方法介绍； ⑤提供应急和急救的方法
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根据不同的资金占用量和商品品名类别,可以讲库存分为A 、B 、C三类,对于C类商品,应尽量减少安全库存。
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右图是B类固体散货与包装危险货物隔离要求示意图,该图表明,这两种货物满足()的隔离要求。
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国家标准G8/T 4968-2008《火灾分类》中根据可燃物的类型和燃烧特性，将火灾定义为A类、B类、C类、D类、E类、F类六种不同的类别。此题为判断题(对，错)。
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《危险货物事故医疗急救指南》应与下列哪类出版物配合使用？Ⅰ.国际海运危险货物规则Ⅱ.固体散货安全操作规则Ⅲ.船载危险货物应急措施Ⅳ.国际信号规则
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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按可燃物的类型和燃烧特性分类，国家标准《火灾分类》（GB/T4968-2008）将火灾分为A类、B类、C类、D类、E类、F类6种不同的类别。D类火灾是指（）
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某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为__。（SF散货积载因数,d船舶夏季满载吃水,l舱长,b舱宽。）（）
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对不同类别的检验检测机构实施不同的监管频次和管理方式。原则上，对A类检验检测机构（），B类检验检测机构（），C类检验检测机构（），D类检验检测机构（）
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