抢修过程中，抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间。
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电缆抢修作业中，到达现场后如发现两根及以上相同芯数的电缆中断时，应首先进行“（）”辨认，在同根电缆的两端做好标记并对其A、B端进行确认。
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在接到某楼盘电房故障停电信息后，值班负责人安排抢修人员小罗到现场处理，检查发现楼盘地下电房由于水浸停电，在处理过程中，小罗使用潜水泵前应重点检查哪些项目（）
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抢修作业现场操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴（）、鞋及防护用具，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。
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事故抢修工作可不用工作票，在开始工作前必须按本部颁安规定第四章的规定做好安全措施，并应指定专人负责监护。
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高速铁路接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级4级的人员担任。
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抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
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对于客观确实不具备办理紧急抢修工作票条件，经地市级单位负责人批准，在开工前应做好安全措施，并指定专人负责监护的紧急抢修工作应以书面形式布置和做好记录。
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抢修作业现场的抢修人员应佩戴职责标志，到达抢修现场后，应根据燃气泄漏程度确定警戒区并设立警示标志；应随时监测周围环境的燃气（）。在警戒区内应管制交通，严禁烟火，严禁无关人员入内。
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现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程）》（Q/CSG510001-2015）第6.3.3.10i）条规定：客观确实不具备办理紧急抢修工作票条件，经（）批准，在开工前应做好安全措施，并指定专人负责监护的紧急抢修工作。
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抢修作业时，邻线动车组接近前（）分钟，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。
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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。
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氯气泄漏时，现场负责人应立即组织抢修，撤离无关人员，抢救中毒者。抢修救护人员必须佩带有效防护面具。()此题为判断题(对，错)。
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事故抢修工作可不用工作票，但应记入操作记录簿内，在开始工作前必须按本规程的规定做好安全技术措施，并应指定专人负责监护此题为判断题(对，错)。
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抢修过程中，（)负有现场抢修过程中最高指挥权，车站、配合专业负责人均在现场抢修负责人协调指挥下开展配合工作。
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应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修【险】队、专业现场值守人员（）
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根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2016规定：抢修人员应佩戴职责标志。进入作业区前应按规定穿戴（)，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志，各司其职。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充（）
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紧急情况下因抢修所需的动火作业，按线路控制中心发布的抢修令执行，动火审批和现场安全管理由抢修单位负责（）
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定：客观确实不具备办理紧急抢修工作票条件，经（）批准，在开工前应做好安全措施，并指定专人负责监护的紧急抢修工作
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抢修过程中OCC对口专业调度/DCC生产调度与现场抢修负责人通过车站联系，抢修负责人必须及时向OCC对口专业调度/DCC生产调度反馈人员到位及现场抢修进度等情况。（)
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
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