以下不属于钣金变形的是（）。
相似题目
-
基坑围护墙体的竖向变位会带来极大的危害，以下不属于墙体竖向变形带来的危害的是（）。
-
下列钣金件属于非结构性钣金件的是（）。
-
以下工序不属于伸长类变形的是（）。
-
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）
-
属于车身钣金件塑性变形特点的是（）
-
以下不属于变形物理解释方法的是（）。
-
根据钣金变形的检车标准，仅从某个角度可见，但触摸不到的钣金缺陷属于的等级是（）。
-
不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。
-
以下不属于放样变形的修改类型的是。（）
-
一辆汽车车门被碰受损，在估损时，甲说：如果车门框架产生塑性变形，一般应按钣金修复来理赔；乙说：如果车门面板撕裂，因车门面板不单独进货，所以应当更换车门总成。以下（）选项是正确的。
-
关于消除变形钣金件的内部应力，甲说：加热可以使变形的晶粒在金属内部复原；乙说：过度加热会破坏晶粒结构，导致金属变软，强度降低。以下（）选项是正确的。
-
以下不属于滑坡监测中地下变形监测方法的是（）
-
以下各种构造缝中，不属于变形缝的是（）。
-
合理的钣金表面平整度的变形量不应超过（）mm。
-
以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。
-
利用三点受力变形原理进行钣金加工时，材料的（）
-
钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。
-
对于2级别的钣金变形出现在一区范围内是（）类项。
-
以下不属于动态变形监测方法的是（）。
-
以下哪些属于“钣金”所包含的标准件？（）
-
以下不属于放样变形的修改类型的是
-
车身钣金件修换原则:损坏以弯曲变形为主就进行修复;损坏以折曲变形为主就进行更换（）
-
板料变形后钣金常见校正方法有（）
-
2、以下工序不属于伸长类变形的是（） 。