提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
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高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。
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提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
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提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
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可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，焊接在垫板上的滑床台板厚度为（）。
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提速道岔表示不良的原因是什么？
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可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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抵债资产暂时无法变现的，经不良资产管理小组研究可采取出租、承包等形式进行处臵，但出租期限原则上不超过（）。
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拍摄具有厚薄差异的试件时，为了同时得到不同厚薄处具有相同密度的底片，一般可采取什么方法？（）
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"可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过（）块，厚度不应超过6mm。"
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由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。
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对查出的封闭不良的钻孔，要根据不同情况，在与采掘工作面相遇前，可采取（）。
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营业线提速改造及有砟轨道的新建铁路长钢轨铺设都可采用（）。
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提速道岔岔枕下道床厚度为（）mm。
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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（)。
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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（），框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m
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桥上有砟轨道轨下枕底道砟厚度不应小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
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桥上有砟轨道轨下枕底道砟厚度不应小于0.35m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过i块，厚度不应超过（）
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60kg/m钢轨12号提速道岔个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过mm（）
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道岔起道、捣固作业目的是，整治道岔范围内的水平、三角坑及高低不良及坑洼、（）、超厚垫板;调整道岔纵断面
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