构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有哪些？

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• 影响汽车经济性的主要因素有耗油率，行驶阻力和（）。

  A . 输出功率 B . 轴距 C . 机械传动效率 D . 轮距

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

  A . A.车轮半径 B . B.转弯半径 C . C.横向半径 D . D.纵向半径

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  A . 空驶阻力 B . 加速阻力 C . 滑行阻力 D . 附着阻力

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• 汽车行驶必须具备两个基本行驶条件：驱动条件和（）。

  A . A、附着条件 B . B、附着力 C . C、行驶阻力

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• 为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，路面应满足一些基本要求，主要有（）。

  A . A、强度与刚度 B . B、稳定性 C . C、抗疲劳性 D . D、抗滑性

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 小修频率 B . 轮胎翻新率 C . 机械传动效率 D . 故障率

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• 汽车变速器的主要作用就是满足汽车在不同条件下行驶所需的（）。

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• 构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。

  A . 间距条件 B . 环境条件 C . 道路条件 D . 管制条件

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• 在跟驰模型中，非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面：（），车速条件，（）。

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  A . 圆弧 B . 回旋线 C . 变速度的缓和曲线 D . 直线

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  A . 互补性 B . 替代性 C . 可达性 D . 关联性

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• 为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，一般路面应满足一些基本要求，主要有（）

  A．强度与刚度 B．稳定性 C．耐久性 D．抗滑性 E．透水性

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• 汽车产业作为国家重点发展的支柱性产业之一，国家为此投入了大量的人力、财力和物力，积累了一定的人才和经验，并为其下一步发展打好了基础。2006年1月，国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制，这直接促进了小排量汽车的销售。但是当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，还有难以计数的各种费用，造成消费者“买得起用不起”，这直接制约了汽车消费市场，而

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