某3-3滑车组，牵引绳动滑车引出，若忽略摩擦，则牵引钢绳受力为被吊物重力的。
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滑车起重量为1t时，滑车组两滑车轴心最小允许距离是（）
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滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当滑车起重量为10-20t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（）
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计算题：某线路在紧线时需要拉力W为54kN（才能将线紧起，若采用直径为11mm的钢丝绳牵引，其活头端由2-3滑轮组的定滑轮引出，综合效率η＝0.9，求牵引力的大小。
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滑车组的牵引计算分为精确算法和（）。
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一个单轮动滑车能够节省一半的起升拉力，那么动滑车门数愈多，起升钢丝绳的牵引力也愈大。
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计算题：有一动滑轮有效分支为6的滑轮组，起吊Q＝20t重物出端头由定滑轮引出，问到卷扬机上的牵引绳拉力F多少？已知综合摩擦系数f＝1.04。
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滑车组在使用时，对不同的牵引力，其相互间距离有什么要求？
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使用滑车组时，对不同的牵引力，滑车组两滑车轴心间距离有什么要求？
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某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘），已知吊重l0t，n=5，m=4，滑车摩擦系数f=5%，则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）
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2—2滑轮组，绳索由定滑轮引出，如不计摩擦力，则其牵引力约为物体重力的1/4。
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滑车组两滑车的最小距离应是（）。
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将蝶形引入光缆牵引出管孔后，应分别用手和眼睛确认光缆引出段上是否有凹陷或损伤，如果有损伤，则重新牵引。
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牵引绳滑车组的上下滑车相互间的距离可以随意调整，因为它对起吊牵引没有影响。
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牵引端从动滑车绕出的滑车组，假设重物的重力为Q，滑车组的绳索数为n，则绳索的牵引作用力p为（）.
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大花穿法多用于只有一台牵引设备，采用多门滑车组起吊重型设备的场合。
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使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均（）使用。
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吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出，经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机，以达到（）的目的。
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发车前司机必须掌握电机车（）若牵引车数超过规定或车组装载不符合规定，不得开车。
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滑车组的牵引力计算分为近似算法和（）两种。
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安全工作规程规定：用于机动绞磨、电动卷扬机或拖拉机直接或通过滑车组立杆塔或收紧导线、地线用得牵引绳和磨绳的安全系数是（）。
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若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（）
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滑车组的牵引计算分为精确算法和（）
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根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，单车VCB无法闭合，确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）
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CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引封锁，立即制动停车。（)
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