APU的保护性关断包括哪两种（）。

相似题目

• APU燃油关断活门，安装在（）

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• 按压（）可使APU燃油关断。

  A . MASTER 按钮 B . APU STOP按钮 C . JETPUMP D . ELPUMP

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• APU在地面有几种关断方式（）

  A . 1种 B . 2种 C . 3种 D . 4种

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• 哪个电门控制APU的燃油关断活门？

  A . MASTER B . APU START C . APU STOP D . ABC都不对

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• 当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（）

  A . A、50 B . B、60 C . C、70

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• SDH网络的保护结构包括哪两种？

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• ECB探测到故障时如何关断APU（）

  A . APU自动停车； B . 人工正常停车； C . 通过应急方式停车。

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• APU停车过程中，当关断活门通电时（）。

  A . 燃油关断活门立即关闭。 B . APU滑油压力小于2psi后燃油关断活门关闭。 C . 60秒钟后燃油关断活门关闭。 D . 60秒钟后，而且滑油压力小于2psi时燃油关断活门关闭。

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• 下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。

  A . A.在轮舱内操作火警手柄 B . B.操作APU起动电门到OFF位 C . C.操作驾驶舱的火警手柄 D . D.将电瓶电门放到OFF位

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• 地面APU运转时，APU发生火警，则以下说法正确的是（）1）APU会自动停车且会自动灭火。2）按压外电源面板上的“APUSHUTOFF”电门可关断APU。3）释放驾驶仓里APU火警按钮可关断APU。4）按压驾驶仓里APU自动释放测试按钮可关断APU

  A . 1），2），3） B . 2），3），4） C . 2），3） D . 1），2），3），4）

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• APU起动时，点火关断在（）

  A . 50%RPM B . 75%RPM C . 95%RPM D . 100%RPM

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• APU关断活门直接控制（）。

  A . 通入燃烧室的燃油。 B . 通入离心电门的气体。 C . 通入滑油程序电门的滑油。 D . 点火组件的电流。

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• 在地面进行APU自动灭火时，需要使用外部电源面板上的APU关断活门。

  A . 正确 B . 错误

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• APU燃油关断活门位于：（）.

  A . APU右前方 B . APU附件齿轮箱上 C . 左起落架舱前梁上 D . 2号燃油箱内

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• APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？（）

  A . 正确 B . 不正确

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• APU正常关断时（）.

  A . A.进气门立即关闭 B . B.进口导向叶片（IGV）停留在关车前状态 C . C.引气活门停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却 D . D.防喘活门逐渐趋于打开位置

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• APU低压关断活门什么时候打开？（）

  A . APU主电门置于ON B . APU舱内的燃油通风按钮压入并保持 C . 前起落架面板上APU火警关断电门被操作 D . A或B

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• APU起动机马达在何时关断（）？

  A . A.7%RPM B . B.50%RPM C . C.75%RPM D . D.95%RPM

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• 使用电瓶启动GTCP85-129H的APU，APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油（）

  A . 1号主油箱 B . 2号主油箱 C . 中央油箱 D . 1号主油箱和2号主油箱

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• APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？A、正确

  B、不正确

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• APU可以通过哪些地方紧急关断（）

  A．外电源面板，驾驶舱中的APU火警电门 B．加油面板，驾驶舱中的APU火警电门 C．主轮舱中APU地面控制面板，驾驶舱中的APU火警电门 D．外电源面板，APU舱、驾驶舱中的APU火警电门

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• （A320）不能使APU关断的措施是:（）

  A．在驾驶舱松出APU灭火按钮 B．按压外电源面板上的APU关断电门 C．按压APU火警测试电门 D．将APU的MSTER电门放到OFF位

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• 系统-APU机组先关断APU引气，再关断APU，看到APUAVAIL仍然显示，为什么？（）

  A．APU已经关车，但空气进气口还没有关闭 B．APU仍在运转，因为机组使用了APU引气，现在是2分钟的冷却时间 C．APU仍在运转，因为机组关断APU后，总是需要2分钟的冷却时间 D．APU仍在运转，机组需要按压START按钮才能起始关车程序

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• 使用电瓶启动GTCP 85-129H 的APU,APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油

  A．1号主油箱 B．2号主油箱 C．中央油箱 D．1号主油箱和2号主油箱

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