汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。
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车身结构性部件一般采用高强度钢制造。
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刀具材料要有足够的强度和韧性主要是指刀具材料的抗弯强度及（）要求高，以防止切削过程中刀具发生胞I生断裂及崩刃现象。
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在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）
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大型冷作模具一般采用（）等高碳高铬钢制造。这类钢具有高的硬度、强度和耐磨性。
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热镀锌带钢边沿的锌层比中部的锌层厚时，为了避免带钢卷曲后出现塌腰现象，所以要采用（）卷曲。
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采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。
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尽量避免在山区道路超车，必须超车时，要选择（）路段，防止横向间距不足，发生刮擦、碰撞事故。
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原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）
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汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
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采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。
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登船梯在使用过程中，要经常观察、调整悬梯的位置，防止悬梯与甲板上的设备、设施碰撞。
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在导热过程中，物体中温度较高部分的分子因振动而与相邻的分子碰撞将能量的一部分传给后者，所以物体中的分子就发生了相对位移。
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由于高锡铝合金具有较好的疲劳强度所以常用于制造（）。
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采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）
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采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生中度以上的变形，一般可以：（）。
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采用集装减轻了装卸劳动强度，有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。
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车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。
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汽车驾驶员行车时必须系好安全带，主要是因为当汽车遇到意外紧急制动或发生碰撞时，防止驾驶员的身体因惯性继续向前运动，而发生与方向盘或挡风玻璃发生二次碰撞，甚至被抛出车外。
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由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
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由于加工内孔时受刀具和孔径的限制，所以在编程时进刀点和退刀点位置要合适，防止刀具和工件相碰撞。（)
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矿井反风能够起到防止灾害扩大，所以，矿井要经常进行反风操作。此题为判断题(对，错)。
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破拆事故汽车车体时，应使用雾状水掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸并发生火灾。（)
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3、合金钢的力学性能比碳素钢高，所以轴改用合金钢制造，可提高轴的刚度和强度。
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20、车身结构性部件一般采用高强度钢制造。