F8型分配阀的主阀是()平衡机构。
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F8型分阀的主阀是()。
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F8型主要由主阀、中间体、()、副风缸、附加风缸和工作风缸组成
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压,主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成,其中大、小膜板的有效面积比为2.7:1。
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F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体(也称管座)等()组成。
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JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化,控制()的()。
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分配阀的主阀不包括转换盖板。()
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103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。
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F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。
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104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、()和增压阀等五部分组成。
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分配阀的主阀是根据列车管的压力变化,控制()的压力变化。
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F8分配阀由主阀,辅助阀及中间体组成。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
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分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。
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103型与104分配阀的主阀各由哪几部分组成?
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109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
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F-7型分配阀的主阀部由()等组成。
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JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制()的压力变化。
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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有()的间隙。
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当水电站压力管道管径较大,水头不高时,通常采用的主阀是()
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F8型电空制动机的主阀采用()压力控制机构。
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F8型分配阀由主阀、紧急阀、中间体三部分组成。()
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F8型分配阀主阀是()控制机构。
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104型分配阀的主阀是由()等五部分组成。
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F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用3/108来使制动机产生不同的动作()