分配阀的主阀不包括转换盖板。（）
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JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通（）到大气的通路。
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分配阀的副阀不包括（）。
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JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。
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捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用？主要由哪几部分组成？
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JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
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103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。
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109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
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F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。
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104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。
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分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
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JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。
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104型分配阀设有转换盖板，可实现一次缓解与阶段缓解的转换。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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F8型分配阀的主阀是（）平衡机构。
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分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
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103型与104分配阀的主阀各由哪几部分组成？
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109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
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F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。
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JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。
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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。
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异物或油泥侵入滑动部位导致换向阀的主阀不换向或换向不到位，可通过清洗排除故障。（）
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104型分配阀的主阀是由（)等五部分组成。
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F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用3/108来使制动机产生不同的动作（）
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