109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
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109型分配阀主阀部结构及作用是什么？
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109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。
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JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
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109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。
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109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
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120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
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109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
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109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时，沟通的气路是（）。
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简述109型分配阀主阀部结构及作用？
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109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）
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109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
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分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
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分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。
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109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
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作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
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109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
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F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。
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109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
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109型分配阀由主阀部、均衡部和（)。
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109型分配阀制动位时，主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。（)