基准点之间的相对精度应满足（）。
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当零件的两个加工表面的尺寸精度与形状精度的要求均很高，同时它们之间的位置精度要求也很高，在设计工艺过程和选择精基准时，遵循的基准选择原则是()
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影响设备安装精度的主要因素有设备基础、垫铁和二次灌浆、检测方法和测量器具、基准安装精度、现场组装大型设备各运动部件之间的相对运动精度、配合表面之间的配合精度和接触质量、( )。
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CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。
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（）是一种以内孔为基准装夹达到相对位置精度的装夹方法。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）
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CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（），高程（）的要求。
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定向公差失指被测实际要素对基准在方向上允许的变动全量，用于控制定向误差，以保证被测实际要素相对基准的方向精度。
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定位基准统一原则，有利于保证工件有关工件表面之间相对位置精度。
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在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
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导轨是机床上确定各机床部件相对位置关系的基准，也是机床运动的基准。以下（）不是车床导轨的精度要求。
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对精度要求较高的零件，不仅要保证（）公差，还要保证形状和表面、轴线等基准相对位置的准确性。
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量距相对误差的精度必须满足（）小于容许误差。
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定位基准应从与（）有相对位置精度要求的表面中选择。
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为了保证桥梁两侧水准点之间高程的相对精度，在跨河水面宽度超过300m时，须采用（）过河，且应构成水准闭合环。
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在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时，对于相对基准导轨上倾处的导轨应（）。
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计算题：用钢尺丈量一条直线，往测丈量的长度为217.30m，返测为217.38m，今规定其相对误差不应大于1/2000，试问：此测量成果是否满足精度要求？
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定位公差是指关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量，用于控制定位误差，以保证被测实际要素相对基准的位置精度。
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圆柱孔的（）包括其孔中心线相对于基准平面或基准孔中心线的平行度、垂直度以及孔距尺寸精度等。
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视差对测量精度有较大的影响，故在读数前应加以清除。其方法是调节（），直至目标像十字丝之间没有相对移动为止。
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所谓边角精度完全匹配，是指应满足mu=mL，由于网的边长变化和仪器的限制，边角精度匹配是相对的，不匹配是绝对的，一般认为当满足mL/k ≦ mu ≦ k*mL，边角精度是基本匹配的。此处的k为（ ）。
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()是一种已内孔为基准装夹达到相对位置精度的装夹方法
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当零件的两个加工表面尺寸精度与形状精度的要求均很高，同时它们之间的位置精度要求也很高，在设计工艺过程和选择精基准时，遵循的基准选择原则是()。
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用钢尺丈量一条直线，往测丈量的长度为117.32m，返测为117.36m，规定其相对误差不应大于1/2000，那么：此测量结果是否满足精度要求？
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基准统一采用同一组精基准能同时加工出更多的表面，这样能保证被加工面之间的相互位置精度。
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