齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
相似题目
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金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致裂的最大应力称为疲劳强度。
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金属材料在无数次重复交变载荷作用下，而不致破坏的最大应力称为（）。
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齿轮的轮齿受力时，其根部产生的（）最大。
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材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。
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金属材料在无数次重复的交变载荷作用下，不致破坏的最大应力称为（）。
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滚动轴承在径向载荷作用下，内外圈工作表面上均产生周期变化的接触应力，从两者应力变化情况来分析比较（）。
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一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。
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齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
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金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。
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金属在重复载荷多次作用下引起的载荷，称为金属的（）。
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静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点，静弯曲值是相同的。
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RE2B型车轴，与现有的RE2A型车轴相比，车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm，进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。
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二次应力产生的破坏，是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定，并不是一个时期的应力水平，而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
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金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。
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弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（）。
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轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）对轮齿承担。
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在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
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四周刚性固定的矩形板在均布力载荷作用下，其最大弯曲应力发生在何处（)。
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一对啮合齿轮，其齿形系数为，齿根应力集中系数为，许用应力为。这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为
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金属材料在无数次重复交变载荷作用下，不致破坏的最大应力称为（）
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作用在转轴上的各种载荷中，能产生对称循环弯曲应力的是（)。
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齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。