驾驶员可以通过操纵离合器的（）使离合器分离，而后再使其柔和地接合。
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离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。
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分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。
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离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和的结合的一套结构
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离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。
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关于离合器分离不彻底的原因。甲认为：离合器自由行程过大是其中之一；乙认为：就是离合器操纵机构调整不当，间隙过大；丙认为：液压操纵助力式离合器油路中有气是其中之一。看法正确的是（）。
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离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
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液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。
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起动发动机前主离合器分离，各操纵杆必须置于（），检查冷却水、润滑油，液压油、燃油。
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离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏青板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉分离轴承等。
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转向离合器操纵机构是由操纵杆、增力器和分离机构组成。（）
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离合器操纵机构按分离离合器所需的操纵能源不同，可分为人力式和气压助力式两种。
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离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
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机械式离合器操纵机构一般由踏板、拉杆、（）、分离套筒等组成。
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离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成
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操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
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离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。
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离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。
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离合器的( )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。
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离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、结合的机构，它起始于离合器踏板，终止于飞轮壳内的()。
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离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。此题为判断题(对，错)。
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离台器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离
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离合器要接合平稳、操纵轻便、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑等现象（）
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轨道车离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或分离，使驾驶员进行轨道车的。它的动力传递路线为：发动机飞轮→过渡飞轮→离合器摩擦片→变速箱输入轴（）
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调整转向操纵杆的总自由行程应使作业机熄火或者分离主离合器。（)
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