轮滑时摩擦阻力主要是由于（）和（）摩擦产生的。
相似题目
-
船舶摩擦阻力主要是由于（）引起的。
-
摩擦阻力是由于空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的（）而产生的阻力。
-
由于风流与井巷壁间的摩擦所产生的阻力叫（）。
-
摩擦阻力是由于产生的（）.
-
摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。
-
由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
-
流体阻力产生的根本原因是由于流体与壁面之间的摩擦引起的。
-
摩擦阻力的产生是由于（）.
-
（）是指润滑油在移动时，油的分子和分子之间由于摩擦而产生的阻力。
-
矿浆浓度较大，颗粒在沉降时互相干扰、相互间由于摩擦、碰撞而产生的机械阻力较大的沉降叫（）。
-
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的，由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大，内摩擦阻力的大小将随油液的种类、（）、温度的变化而差异很大。
-
材料弯曲时由于凹模摩擦阻力不等会产生（）。
-
张力放线用的多轮滑车除有规定外，滑轮的摩擦阻力系数不应大于（）。
-
在一般的涡轮流量计内，由于流体流经转子叶片时受到（），在转子和下锥体的推力轴承间产生摩擦阻力，这就是导致误差特性恶化、耐久性劣化的原因。
-
直管阻力是流体流经一定管径的直管时，由于流体与直管的摩擦而产生的阻力。
-
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的，由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大，内摩擦阻力的大小将随油液的（）变化而差异很大。
-
直管阻力是指流体在管径不变的直管中流动时由于粘性所产生的摩擦阻力。
-
摩擦阻力是由于( )产生的。
-
8、流体流过固定床层的压力降，主要是由于流体与颗粒表面间的摩擦阻力和流体在孔道中的收缩、扩大和再分布等局部阻力引起。
-
5、肌在收缩与舒张时，由于肌纤维内部分子之间、肌纤维之间及肌群之间发生摩擦而产生的阻力称为肌的（）
-
由于__ 和__产生的阻力，以及摩擦阻力共同作用，使后坐部分在一定距离上停止后坐（）
-
机翼上除了产生摩擦阻力和压差阻力以外，由于升力的产生还要产生一种附加的阻力，这种阻力称为（）
-
张力放线用的多轮滑车除有规定外，轮的摩擦阻力系数不应大于（)。