正常时，FMGEC工作在（）。

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• 三相异步电动机在正常工作时，电源电压变化对电动机的正常工作（）。

  A . 没有影响 B . 影响很小 C . 有一定影响 D . 影响很大

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• 时钟盘在正常工作时的工作模式包括

  A . 跟踪 B . 保持 C . 自由振荡 D . 锁定

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• 工作零线与保护接零线不能直接短接，（）在设备正常工作时不起作用，而工作零线是设备正常工作时必需的。

  A . 接地保护； B . 保护接地线； C . 保护零线； D . D保护接零线.

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• FMGEC有哪些功能（）。

  A . 制导功能 B . 导航功能 C . AT功能 D . 以上所有

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• MCDU上的“FMGEC”灯亮表明（）。

  A . FMGEC故障 B . MCDU故障 C . FMGEC无计算数据 D . FMGEC上有重要信息需要查看

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• 时钟模块在正常工作时的工作模式有（）。

  A . A、跟踪 B . B、保持 C . C、自由振荡 D . D、锁定

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• FMGEC位于（）

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• 在处理舱底污水时，除油水分离器工作正常外，（）也应正常工作。

  A . A．供水泵 B . B．监控系统 C . C．加热设备 D . D．A和C

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• 如果两个EEC的推力限制不同，FMGEC如何计算推力目标值（）。

  A . 选择较高的EEC限制； B . 选择较低的EEC限制； C . 选择两者的平均值； D . FMGEC自已设定。

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• 如果两个FMGEC都故障，那么执行导航接收机的频率调谐（）。

  A . CAPT和F/O使用它们的RMP控制本边的接收机 B . CAPT和F/O使用它们的RMP控制所有的接收机 C . 第三个RMP工作在无线电备用方式 D . MCDU的无线电备用方式菜单自动出现

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• FMGEC 1故障时（）。

  A . AP脱开 B . AT脱开 C . 无ECAM警告信息 D . 无高度显示

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• 过电流继电器的衔铁在正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 工作零线与保护接零线不能直接短接，工作零线是设备正常工作时必须的，而（）在设备正常工作时不起作用.

  A . 直接短接； B . 保护接零线； C . 保护零线； D . 工作零线.

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• FMGEC的FM部分工作在独立方式（）。

  A . FMGEC1中的FM故障 B . FMGEC2中的FM故障 C . 两个FMGEC之间的交谈总线故障 D . 一个MCDU故障

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• 关于FMGEC正常工作状态是（）。

  A . 2个计算机独立工作 B . 只有一个工作 C . FMGEC1优先工作 D . 主FMGEC工作

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• 工作零线与保护接零线不能直接短接，工作零线是设备正常工作时必须的，而（）在设备正常工作时不起作用

  A．直接短接； B．保护接零线； C．保护零线； D．工作零线.

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• FMGEC由哪几部分组成？（）

  A．飞行管理系统 B．方向引导系统 C．飞行包线系统 D．故障隔离和探测系统

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• FMGEC依据哪些数据计算最佳目标速度？（）

  A．成本指数 B．巡航高度层 C．全重 D．性能因素和风温模型

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• 如果一个无线电接收机失效，两个FMGEC可以用另一个工作的无线电接收机来计算飞机位置。（）

  正确 错误

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• 当FMGEC电源接通时，飞行指引仪（FD）是否会自动接通。（）

  正确 错误

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• 每部FMGEC可以调谐两部VOR。（）

  正确 错误

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• FMGEC的飞行引导功能控制（）。

  A．飞行计划，自动驾驶，飞行指引，自动推力 B．自动驾驶，飞行指引，自动推力 C．自动驾驶，自动推力 D．飞行指引，自动推力

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• 如果飞行员按压一个快速断开按钮（instinctivedisconnect按钮）超过（），则A/THR系统将在剩余的飞行中完全断开。所有的A/THR功能包括ALPHAFLOOR都将失去并且只有下次FMGEC通电(在地面)时才能恢复。

  A．5秒 B．10秒 C．15秒 D．30秒

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