货车运用工作须适应直达列车大量开行、（）、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化，全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。
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跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、（）和铁路货车技术状态等拟定。
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设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（）辆。
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开行专运列车须经总公司领导批准，行调根据（）的要求指挥专列运行。
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（）站是铁路网上担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站。（A、3、Y）[05-00-01-01][010102]
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技术直达列车与直通列车的区别是什么？
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部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车拄运核收（）运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。
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开行专运列车须经运调中心主任批准，行调根据陪同人员的要求指挥专列运行。（）
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《行车日志》中客运列车（包括以旅客列车及军用列车车次开行的整列客车、代客货车列车、行邮专列等）以及回送客车底、客车单机应使用（）、货物列车应使用蓝笔按时间顺序由上而下填记。
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《铁路货车运用工作报告》中列检工作量统计表须统计列车技术作业和车辆技术检查等（）的数据。
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担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。
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（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。
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补轴的车辆必须符合直达或者直通列车的要求，并编挂于运用列车的前部或者中部。（)
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担当大量列车解编作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为（）
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货车运用的主要工作有负责往返循环开行的快速货物班列、局管内固定编组开行的货物快运列车等整备作业（）
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站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。
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机车随货物列车回送时，应挂直通（直达)货物列车回送，（)小时内无直通（直达)货物列车开行，可附挂区段货物列车回送，每列不得超过2台。
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军用车次开行的列车机车（整列客车及代客货车的列车除外），属工作（）
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担当大量列车解体和编组作业，编组直达、直通和其他列车的车站称为（）
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直通直达特快旅客列车车次为（）
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《铁路货车运用维修规程》中规定：对到达列车中的TPDS预报的预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车（）
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公司管内列尾装置运用区段，利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车必须挂货车列尾装置（高坡区段除外）（）
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57、编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（)货物列车，且大多是直通或直达列车。
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