挂车的气压制动装置有（）等形式。
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行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
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气压制动系控制装置大多由（）控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。
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拖拉机挂车气制动装置在使用中（）气路系统有漏气及阻滞现象。
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气压制动传动装置由气源和控制装置两部分组成。其中气源部分包括（）、取气阀和安全阀等部件。
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气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（）两种。
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气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
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气压制动系统的气源部分包括：空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和（）等部件。
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气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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总质量大于10000千克的挂车可以不安装防抱死制动装置。
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叉车制动系统传动方式有（）式、气压式和机械式等几种。
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采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
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接发列车时，遇有超长、超限、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
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气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
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车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种，其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
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气压制动传动装置管路的布置形式（）
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机动车及挂车必须设置与挂车制动装置相联系的行车制动装置。
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气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后急速抬起，若制动灯不灭，有可能是（）不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
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气压制动系统用于承载质量（）的农用挂车上。
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根据《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》的规定，采用气压制动的牵引车辆，按照GB12676规定的方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间（上)应小于或等于（)秒。
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对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须使汽车列车在满载状态下能停在坡度（）%的坡度上
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汽车气压制动装置大多均采用单管路制动装置系统（）
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挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（)和（)，我国用（)。
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对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置，必须能使汽车列车在满载的状态下，能停在（）%的坡道上
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