C2等级运行，当DMI上出现C2转C3的提示后，需要在（）秒内确认，否则会输出制动。
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有以下程序 #include <stdio.h> main（） { char c1=’1’，c2=’2’； c1=getchar（）； c2=getchar（）； putchar（c1）； putchar（c2）； } 当运行时输入：a<回车>后，以下叙述正确的是（）
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RTUCPU模块上的C1、C2、C3指示灯接收数据时（）闪烁，发送数据时（）闪烁。
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男性，60岁。双手肌肉萎缩4年。查体：神志清，双侧C3～T3节段性分离性感觉障碍。颈椎MRI提示C2～T2脊髓空洞，增强后C5～T1脊髓空洞内均匀强化。首先考虑的诊断是（）。
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电容C1、C2、C3串联后的等效电容量C为（）。
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C2等级下，以部分模式运行，收到完整的列车运行所需的数据后，将会自动转入（）模式。
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三只电容的容量分别为C1、C2、C3，若C1＜C2＜C3，将它们串联后接到相应电压的电路中，则它们所带电量的关系是（）。
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CTCS-3等级运行，当进行等级切换时，DMI上出现等级切换的提示后，司机需要在（）进行确认，否则将一直输出常用制动。
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如果以C2发车，越过出站口级间转换应答器后，DMI上显示转到C3的提示，需要在（）内确认，否则ATP会输出制动。
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当设备上出现高阶通道未装载的告警：HP UNEQ，此时对应通道的C2字节应为多少？（）.
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等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并，发送C2→C3的有条件等级转换信息【ETCS-46】和C3→C2的等级转换信息【ETCS-41】。
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有三个电容器，如果C1>C2>C3，将它们并联起来接到适当的电压上，它们的电量为（）。
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300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
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C3运行，C2主机出现故障，应如何处理？
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在C3等级下，选择目视模式，当DMI上出现带有闪烁边框的“越行”文本后，需要在（）内进行确认。
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若ATP默认C2等级，司机想用C3发车，但是又误确认了C2等级，这时需要等（）完成后，按“启动”键，由待机转部分模式后，再选C3，否则会冒进，且不显示公里标。
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C3途径不需要C1、C4、C2的参与。()
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C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（）。
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在比例尺为C2的航用海图上，某纬线的纬度渐长率为MP2，假设该纬线在比例尺为C1、C3的航用海图上的纬度渐长率分别为MP1和MP3，如C1＞C2＞C3，则（）。
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当三个电容串联时，C1，C2，C3串联后等效电容C=（）
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有以下程序：include＜stdioh＞void main(){char c1,c2,c3,c4,c5,c6;c5=getchar();c6=getchar();scanf("%c%c%c%c",&c1,&c2,&c3,&c4);putchar(c1);putchar(c2);printf("%c%c\n",c5,c6);}程序运行后，若从键盘输入（从第1列开始），则输出结果是（）。123＜回车＞45678＜回车＞
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有以下程序： include＜stdio.h＞ main() { char cl='1'，c2='2'； cl=getchar();c2=getchar();putchar(c1);putchar(c2)； } 当运行时输入：a＜回车＞后，以下叙述正确的是()。
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有下列程序：include＜stdio.h＞main(){ char c1，c2，c3，c4，c5，c6； scanf("%c%c%c%c"，&c1，&c2，&c3，＆c4)； c5=getchar()；c6=getchar()； putchar(c1)；putchar(c2)； printf("%c%c\n"，c5，c6)；}程序运行后，若从键盘输入(从第1列开始)123＜CR＞45678＜CR＞则输出结果是()。
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【简答题】分析下面的程序，写出程序的运行结果。 include ＜stdio.h＞ int main（) { char c1='a',c2='b',c3='c',c4='110',c5; c5=c4+1; printf（"a%c b%c c%ctabcn",c1,c2,c3); printf（"%c %cn",c4,c5); return 0; }
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针对CTCS3—300S设备，车载设备在C3等级下正常行驶，转入C2后输出不可缓解的常用制动。司机应（）重启车载设备，如故障不恢复，司机报告车站值班员、列车调度员。