在C3等级下，选择目视模式，当DMI上出现带有闪烁边框的“越行”文本后，需要在（）内进行确认。
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C3等级下列控车载设备在SB待机模式下启动哪些功能？
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选择C3等级目视模式后，需要在5s内确认“越行”文本提示，否则会（）目视请求，无法进入目视模式。
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列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。
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DMI显示器目视键，在停车（）按压目视键无效。
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DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
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CTCS-3等级运行，当进行等级切换时，DMI上出现等级切换的提示后，司机需要在（）进行确认，否则将一直输出常用制动。
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如果以C2发车，越过出站口级间转换应答器后，DMI上显示转到C3的提示，需要在（）内确认，否则ATP会输出制动。
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C2等级运行，当DMI上出现C2转C3的提示后，需要在（）秒内确认，否则会输出制动。
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地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
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300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
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在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
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MG-1在增强型作业模式下，俯仰与横滚突然不受控制，遥控器面板出现红灯闪烁，是因为（）。
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CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行（）司机需确认一次。
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DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
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进入C3等级目视模式后，需要在（）秒内发车。
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在停车状态下，可以手动选择的模式有（）模式、目视模式和机信模式。
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DMI上、下选择键，可用于查看E区所显示的信息文本。
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如果卷取机选择开关在自动AUTO位置闪烁,表明出现循环异常或故障。出于安全方面考虑,此时不可能开始自动模式,需消除故障后方可转为自动模式。（)
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按压DMI下方硬键盘“目视”键（或在DMI右侧软键盘上顺序选择“模式”键，“目视”键），进入目视模式，控制列车以最高不超过（）km/h的速度运行。
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闭合接触网作业车总电源开关，闭合GYK主机电源开关,（）秒后进入GYK系统界面，DMI显示目视行车模式。（运行控制设备使用说明书（V1.2））
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如果卷取机选择开关在自动AUTO位置闪烁,表明出现循环异常或故障。因此出于安全方面考虑此时不可能开始自动模式。（)
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运行中遇移动授权缩短，但地面信号正常，DMI显示屏上突然出现TR冒进模式或PT冒进后模式，触发（）。
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区间轨道电路故障时，DMI上目标速度为0，列车在故障信号机（信号标志牌）前停车，司机如需越过该信号机，选择（）模式。
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DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式（）
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