FADEC组件位于：

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• 发动机和APU火警探测组件位于（）。

  A . E1-2 B . E2-2 C . E3-2 D . E4-2

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• 发动机反推控制活门组件位于（）

  A . 前轮舱 B . 空调舱 C . 主轮舱 D . 发动机吊架

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• APU数据记忆组件（DMM）位于（）

  A . 后货舱的右侧 B . 电子设备舱 C . APU的左侧 D . 驾驶舱

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• 主警告系统组件位于（）。

  A . 电子舱 B . 驾驶舱P1和P3板上 C . 驾驶舱P7板两侧 D . 驾驶舱P5板上

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• 飞行液压控制组件的控制电门位于（）

  A . P7板 B . P36板 C . P5板 D . 中央控制台

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• 刹车和防滞控制组件位于（）

  A . 前设备舱 B . 后设备舱 C . 操纵台前方

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• 电源系统电源监测组件（M238）位于（）

  A . A.电子舱E3架上 B . B.驾驶舱P18板上 C . C.进入驾驶舱右侧凹槽内 D . D.驾驶舱P5板上

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• 发动机火警探测控制组件位于（）

  A . 后设备舱 B . 前设备舱 C . 驾驶舱

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• B烟雾探测控制组件（SDCU）位于哪里？（）

  A . 散装货舱 B . 电子舱 C . 驾驶舱 D . 前货舱

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• ECAM显示组件位于那里？（）

  A . 主仪表板 B . 中控台 C . 遮光板 D . 头顶板

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• APU数据记忆组件位于（）

  A . APU上 B . 主轮舱 C . 前设备舱

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• 升降舵动力控制组件位于（）

  A . 轮舱 B . 左轮舱 C . 右轮舱 D . 尾舱

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• 空调组件的控制电门位于哪里？（）

  A . 驾驶舱中控台 B . 驾驶舱头顶板 C . 驾驶舱主仪表板 D . 空调舱

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• FADEC通过HMU（液力机械组件）来控制到发动机燃烧室的燃油流量

  A . 正确 B . 错误

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• 引气渗漏探测控制组件位于（）

  A . 后设备舱 B . 前设备舱 C . 驾驶舱 D . 以上全不正确

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• 飞行数据获取组件位于（）。

  A . 驾驶舱 B . 客舱 C . 电子舱 D . 后货舱

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• 驾驶员侧气囊组件位于转向盘中心处；乘员侧气囊组件位于仪表板右侧手套盒的上方。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行记录器/马赫空速警告测试组件位于（）。

  A . P5后顶板 B . P7板 C . P1板 D . A+B+C

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• 反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作

  B 地面减速板预位且油门杆在反推位 C 油门杆位于最大反推位 D 自动刹车工作且油门杆在反推位

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• (发动机)燃油计量组件由FADEC控制并通过3个扭矩马达/伺服活门来传送其指令，它提供：()。

  A．燃油流量控制;超速保护(用降低到最小燃油流量的方式);关断活门的控制(起动或停止发动机) B．超速保护(用降低到最小燃油流量的方式) C．关断活门的控制(起动或停止发动机) D．燃油流量控制

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• CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）

  A．中央操作台上 B．发动机控制面板上 C．头顶勤务面板上 D．人工起动面板上

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• 左侧发动机地面维护超控电门（反推）位于FADEC底座上点钟位置（）

  A．9 B．3 C．6 D．1

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• IRS主警告组件位于（）

  A．P6 B．P18 C．P5 D．P61

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