电控柴油机控制系统中，CCM发出排气指令到排气阀打开，也有延时，称其为（）。
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在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
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电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。
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关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
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电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。
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在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。
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柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。
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在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信
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如蓄能器中充气压力值过高，可缓慢打开充气工具排气阀排气。
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四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角，其目的是（）。
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启动LU1500型空压机时，气减荷阀阀门处于（）位置，当压力超过额定排气量时，微电脑控制器发出信号使电磁阀失电，电磁阀阀门处于（）状态，使空压机空载，直到压力降低到规定值，阀门才再次打开，空压才再次正常运转状态，此过程叫通断调节。
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四冲程柴油机活塞运行到压缩上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
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和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。
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二冲程柴油机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。 ①停油； ②进排气阀顶升机构被抬起； ③符合换向鉴别逻辑； ④车令与凸轮轴位置不符； ⑤主机转速下降到允许换向转速； ⑥有应急指令。
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电控柴油机控制系统中，Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制，若两个位置传感器都损坏，（）。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是（）。 Ⅰ．取消了凸轮轴； Ⅱ．取消了排气阀执行机构； Ⅲ．曲柄角位置传感器是至关重要的； Ⅳ．取消了控制空气； Ⅴ．电磁阀控制喷油，排气阀、起动空气定时。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
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由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
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电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。
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二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
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四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。
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按照设计联动逻辑，在同一防护区内模拟的火灾探测报警信号，查看火灾报警控制器火灾报警、确认以及联动指令发出情况，逐一检查预作用装置(雨淋报警阀)、电磁阀、电动阀、水流指示器、压力开关和消防水泵的动作情况，以及排气阀的排气情况。()此题为判断题(对，错)。
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按照设计联动逻辑，在同一防护区内模拟的火灾探测报警信号，查看火灾报警控制器火灾报警、确认以及联动指令发出情况，逐一检查预作用装置（雨淋报警阀）、电磁阀、电动阀、水流指示器、压力开关和消防水泵的动作情况，以及排气阀的排气情况。（）
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