办理列车进路时，中间信号点的调车按钮表示灯应（）。
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FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
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TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示（），表示调车进路尚未排通。
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在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。
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（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
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办理长调车进路时，中间信号点的AJ不会励磁。
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接发列车时何时停止影响列车进路的调车作业？
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在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。
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双线自动闭塞6502电气集中，中间站办理连续通过的列车进路时，办妥通过进路后，按下（）按钮即可。
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在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。
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在选长调车进路时，长调车进路中间信号点按钮表示灯闪光说明什么？
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为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（），装没在线路上。
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车站向封锁区间发出路用列车、救援列车时，车站应开放（）信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）。
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排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。
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遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号起什么作用？
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严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
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在选长调车进路时，长调车进路中间信号点按钮表示灯不闪光说明什么？
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办理闭塞后，扳道员应立即停止影响接发列车进路上的调车作业。
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排列以调车信号机按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。
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办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
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1/19WG区段有车占用，办理由ⅡG-D5的调车进路，当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯，D15按钮表示灯熄灭，因进路不能锁闭，信号不能开放，此时要取消该进路，操作方法是（）
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分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理（）
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高铁区段，车站办理列车接车或列车通过时，应提前（）停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业
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人工办理进路发车前，应确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（)
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车辆段内作业优先接发列车，接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时，原则上提前分钟开放发车信号（）
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