下列关于昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆参数正确的是（)
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关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。
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广州地铁六号线首期车辆编组为（）节编组。
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下面关于地铁车辆的参数中，哪个是不正确的（）。
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昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
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昆明地铁首期工程及支线信号系统配有（)
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首期工程及支线一列电客列车EP2002制动控制系统由个EP2002阀组成（）
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首期工程及支线正线为双线，列车运行采用行车，大学城南站/昆明南火车站至北部汽车站为上行方向，反之为下行方向
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首期工程及支线最大站间距为斗南至春融街区间，站间距为__米，最小站间距为-------区间，站间距为503米
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首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)
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首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（）
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首期工程及支线正线采用为__线__侧行车制
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首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)
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昆明地铁列车司机室内的双针压力表用于指示（）
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昆明地铁列车轴箱外侧装有轴箱盖，一方面（）
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昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车（）
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昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（）
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昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为，正线设计最高运行速度为（）
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昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）
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昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆（）
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昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（）
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昆明地铁电客列车在下列哪些地方安装半永久车钩（)
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昆明地铁电客列车主风管主要向下列哪些系统提供干燥的压缩空气（)
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首期工程及支线列车AW2（定员载荷）工况下的总载客量为{}人
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重庆5号线As型地铁车辆AS型地铁列车广播系统具备重联接口，可实现重联车辆间的系统通信、、及功能（）