减速器是（)传递转矩的装置。
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主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。
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减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩，绝对不可能增加工作机的速度。
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主减速器采用（），不改变转矩的传递方向。
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（）是用以改变电动机转数和传递电动机转矩的装置。
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从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。
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变速器操纵杆是（）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
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自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
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减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。
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牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。
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电力机车的传动装置就是实现由（）到（）进行功率和转矩传递的装置。
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耙式过滤器齿轮减速器由测试电动机电流消耗的转矩限制电气装置进行保护。
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驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）
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减速机既传递磨盘的转矩又承担（）及（）产生的冲击力。
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变速器的组成部分中用于传递转矩并改变转矩方向的是（）。
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用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间并传递转矩的机械部件，称为（）。
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起动机中的传动装置只能单向传递转矩。
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主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向。此题为判断题(对，错)。
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离合器可以作为起动和过载时控制传递转矩的安全保护装置。（)
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减速机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩。()
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离合器可以作为起动或过载时控制传递转矩大小的安全装置。（）
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用来连接各电动机减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转矩的部件，称为（）
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驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
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主减速器的功用是（)①将输入的转矩增大②降低转速③必要时切断动力传递④发动机纵置时改变转矩旋转方向
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57、半轴是接收差速器行星齿轮的转矩，并传递给两侧车轮。
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