尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及调整孔无调整间隙。（车站与区间信号设备维修）（）
相似题目
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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
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尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
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S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在（）时的状态。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
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装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能开放信号机。
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尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
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装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
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ZD6-D型电动转辙机日常养护作业检查道岔两杆应平行、方正、不磨卡，两杆下方无杂物，尖轨爬行不大于（ ）。
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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）
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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过。（车站与区间信号设备维修）（）
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道岔每月检查尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每检查1遍（）
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外锁闭道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）
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道岔工、电结合部限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲，磨卡及外锁闭锁框调整空无间隙（）
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【单选题】ZD6-D型电动转辙机日常养护作业检查道岔两杆应平行、方正、不磨卡，两杆下方无杂物，尖轨爬行不大于（）。
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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）mm
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ZY7S道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨飞边不影响道岔密贴，尖轨爬行不超过（）。
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＜尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。＞（）
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道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、，影响道岔方正和道岔的正常转换（）
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《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（）