内顶板、内墙板局部破损不超过（）时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致。
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锚网支护巷道，顶板网、帮网手拉变形分别不允许超过（）毫米。
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锚网支护巷道，顶板网、不允许超过（）
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预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过（）束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，并及时压浆。
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一级、二级耐火等级高层建筑内的展览厅，当设有自动灭火系统和火灾自动报警系统并采用不燃或难燃装修材料时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应超过（）m2。
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防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。防水板的搭接宽度不应小于（）cm，允许偏差为（）mm。
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民用建筑工程室内装修时，不应采用聚乙烯醇水玻璃内墙涂料、聚乙烯醇缩甲醛内墙涂料和树脂以硝化纤维素为主、溶剂以二甲苯为主的水包油型（O/W）多彩内墙涂料。
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锚杆眼在布置上，要与顶板平面或顶板弧面的切线相垂直，其允许误差不超过（）
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某高档车前照灯采用玻璃制成镜面，热塑性塑料制成支架，若碰撞导致支架部分局部破损，而整个大灯无损，可采取：（）。
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舒乐板采用钢丝网架聚苯乙烯夹心板时，内墙抹灰宜采用（）
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P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于（）时挖补，大于时更换，丢失时补装。
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塔盘板局部平面度在300mm长度内允许偏差不应大于5mm。
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民用建筑工程室内装修时，不应采用聚乙烯醇水玻璃内墙涂料、聚乙烯醇甲醛内墙涂料和树脂以硝化纤维素为主，溶剂以二甲苯为主的水包油型（O/W）多彩内墙涂料，不应采用聚乙烯醇缩甲醛胶黏剂。
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建筑内墙脚手架，凡设计室内地坪至顶板下表面（或出墙高度的1/2处）的砌筑高度超过3.6m以上时，（）。
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PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不超过（）时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致。
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锚网支护巷道，帮网手拉变形不允许超过70毫米，顶板网手拉变形不允许超过100毫米。
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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
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外墙板、内墙板宜采用竖直立放运输。（)
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CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处， 每处剥离不大于（）
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当热力管道通过不允许开挖的路面处、热力管道数量多或管径较大、地沟内任一侧管道垂直排列宽度超过l.5m时，采用（）。
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碎玻璃或破损瓶处理：安全（戴防护手套）、处置方式（将碎玻璃或破损瓶放置到碎玻璃车）允许在岗位上斗车内敲碎玻璃（）
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当直线段铝合金或玻璃钢制电缆桥架超过时，应有伸缩缝、其连接宜采用伸缩连接板（）
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铁风挡端面磨耗板破损、脱落时更换，厚度差不得超过，超过时更换磨耗板（）
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一般车身板件锈蚀面积超过1/4以上时,应该采用局部截换的工艺方案（）
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棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊3条螺栓或使用自锁螺母。（）
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