汽车在正常使用条件下，零件的（）是导致汽车技术状况逐渐变坏乃致最后失去工作能力的主要因素。
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的（）性能变坏，影响汽车的正常运行。
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车辆的使用因素如发动机技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当，（）、高温坏路条件下行驶等均会降低汽车的动力性。
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平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工运转状况及检查要求：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有（）等异常现象。
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汽车技术状况变化主要表现在汽车使用性能指标的变化，主要表现在（）。
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仪器设备检测法也叫可观诊断法，是在汽车（）条件下用测试仪器、检验设备来确定汽车技术状况的。
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汽车在高温条件下行驶，易出现零件磨损加剧现象。
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为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）维护前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。
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汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。
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汽车发动机保温的目的是使发动机在正常状况下工作以及随时可以出车。
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汽车技术状况良好与否，是决定行车安全、（）的基本条件之一。
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在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隔里程，在制定的专业检测站，对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为（）。
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汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。
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影响汽车动力性的主要使用因素是汽车的技术状况、驾驶技术、维护质量和运行条件等。
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汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属（）
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汽车零件的变形，将导致零件正常的配合性质被破坏，而使润滑条件（）。
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汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件（）。
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。
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影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
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汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。
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在不解体（或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（)。
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汽车加速滑行只能在道路宽直无视线遮挡行人和车辆稀少的条件下采用要求汽车的技术状况良好滑行距离应达到加速距离的1.5倍以上（）
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导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（)。
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1、汽车技术状况的（）与汽车本身结构和使用条件有关。
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