发动机引气系统从发动机压气机引出高压气体后，由（）活门调节压力。

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  A . 16±2psi B . 17±2psi C . 18±2psi D . 19±2psi

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  A . PRV； B . HPV； C . BMC。

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  A . 4级和9级 B . 5级和7级 C . 5级和9级 D . 4级和5级

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  A . A、高转速时从中压级引气 B . B、高转速时从高压级引气 C . C、低转速时从中压级引气 D . D、低转速时从两处引气

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  A . 两处能同时引气 B . 温度高时由高压级引气 C . 温度低时由低压级引气 D . 同一时刻只能由一处引气

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• 发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气，其中第5级是指（）

  A . A、低压压气机的第5级 B . B、中压压气机的第5级 C . C、高压压气机的第5级

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• 发动机高压引气用于（）

  A . 空调、增压 B . 防冰、除冰 C . 以上所有

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• 发动机压气机从哪一级引气（）

  A . 五级、九级 B . 五级、六级 C . 三级、九级

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• 气源系统从发动机哪一级引气（）.

  A . 风扇和增压级 B . 高压压气机级 C . 高压涡轮级 D . 低压涡轮级

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• TBV防喘活门：防喘活门可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度，引出（）引气。

  A . 低压压气机出口 B . 高压压气机4级 C . 高压压气机9级 D . 低压压气机进口

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• 发动机的引气是（）级压气机。

  A . 5&9 B . 5&14 C . 9&14

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• 以下哪个阶段，可能需要发动机第9级压气机提供引气：（）.

  A . A、起飞阶段 B . B、爬升阶段 C . C、所有巡航阶段 D . D、下降阶段

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• 现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）

  A . A、提高引气温度 B . B、提高引气压力 C . C、减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响 D . D、获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响

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• 当使用发动机交输引气起动发动机时，下列哪一个活门将自动接通？

  A . FC SOV B . MD PRSOV C . HP PRSOV D . X-BLEED VALVE

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• 发动机压气机引气控制系统：（）

  A . 2.5引气活门控制第3级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气 B . 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气 C . 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第7级高压压气机引气 D . 2.5引气活门控制第2级低压压气机引气，2.9引气活门控制第8级高压压气机引气

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• 空调系统引气由发动机几级引气提供（）

  A . 8级 B . 13级 C . 8级和13级同时提供 D . 8级和13级均可提供，但不能同时提供

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• 喷气式飞机发动机压气机的引气：（）

  A . A、只能从高压级引气 B . B、只能从低压级引气 C . C、两处同时引气 D . D、同一时刻只能从一处引气

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• 当中压级引气压力不足时，高压活门打开，由压气机的（）级供气

  A . 5； B . 9； C . 13。

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• 发动机引气由低压级还是高压级供气，是由什么决定的（）？

  A . A、由机组选择的 B . B、根据温度自动转换的 C . C、根据所需的引气量自动转换的 D . D、根据所需的引气量和发动机的推力状态自动转换的

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• 两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为此时已无交流电 B . B.打开，因为此时仍有直流电 C . C.关闭，因为此时活门两侧无压差 D . D.半开

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• 发动机五级引气和9级引气的引出口分别有（）个。

  A . 4，1 B . 1，4 C . 2，1 D . 1，2

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  A．空调和客舱增压系统 B．发动机起动 C．发动机和机翼防冰 D．A+B+C都对

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• CF34—10E发动机压气机那两级用于机身引气（）

  A．4 5 B．4 9 C．5 9 D．3 9

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