维修人员安装飞机轮挡的时候，由于错误的判断选择了错误的螺栓，属于（）.
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维修人员由于生理机能下降、判断能力下降而发生的差错属于（）维修差错.
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以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）
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某航班因天气原因返航，航空公司工作人员为了赶时间，飞机未挡轮挡就要求加油员加油，加油员看到该人手势后就驾车驶入了加油位置。
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如果由于安装了错误的显卡程序或者设置了错误的分辨率而导致无法正常现实的话，则可以选择“启用VGA模式”进行修复。
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飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。（）
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为保障安全，放置轮档时，维修人员应站在机轮的（）将轮挡放好。
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酒店服务中，一客人退房后把东西落在了酒店，由于赶飞机，无法及时赶回取回东西，这时候酒店服务人员已经把这位客人的东西送到了机场，这种服务属于酒店服务产品的（）。
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承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是（）。
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以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）
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放置轮挡时维修人员应站在机轮的（）
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如果由于安装了错误的显卡驱动程序或者设置了错误的分辨率而导致无法正常显示的话，则可以选择“启用VGA模式”进行修复。
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飞机在刚诞生的十几年里，就走向了战场，这个时候的飞机多采用木头作为材料制造，由于材料的刚度有限，所以我们会发现在飞机表面会有很多钢索，撑杆等对其进行加固。
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在早些年航空业正飞速上升、蓬勃发展的时候,西南航空公司给全世界创造了数百个职位,大概有几十种类型,包括飞行员、飞机维修师、研发人员、空中小姐、空中少爷以及地勤人员（） 都应该跨过的门槛,这样的人才能进来,进行你的专业面试。 在上面的案例中,西南航空公司招聘员工所考察的内容,应该属于工作说明书中的什么内容:
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甲航空公司的航班计划到港时间为18:00，航班于17:50落地，挡轮挡的时间为18:05，该航班不属于延误航班。（）
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某航班因天气原因返航，航空公司工作人员为了赶时间，飞机未挡轮挡就要求加油员加油，加油员看到该人手势后就驾车驶入了加油位置。此题为判断题(对，错)。
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某县委副书记兼政法委书记张某因怀疑县常委、组织部长李某在千部任用过程中有受贿问题，遂派县公安局刑侦大队有关人员在李某办公室和住宅秘密安装了监视装置。()此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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三十八、首都航A321-231飞机定检过程中因维修人员误操作导致应急门滑梯释放：2019年1月24日，北京首都航空有限公司A321-231/B-8107飞机在海口执行2C检时，维修人员执行工卡“操作测试应急滑梯包释放警告系统”时，未按要求安装滑梯充气气瓶锁定销，直接提起应急门开关手柄进行测试操作，导致L2应急门滑梯释放。以上事件中维修人员未按手册要求安装锁定销违反了5个到位中的（）
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（QIR-011-2008关于2008年4月13日维修人员未跟机事件的调查报告）2008年04月13日，B-6232飞机执行HO1139上海虹桥至山西长治航班，因前日MCC值班人员交接传递信息不到位，使跟机人员未能及时登机，导致协调机长在长治机场实施了无故障放行，此事件是由于工作中（）
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（QIR-2011-011关于4月20日B-6717飞机航前误释放前货舱灭火瓶的调查报告）2011年4月20日，维修人员对DITCHING电门进行复位工作时，凭借个人记忆判断电门位置，导致误按前货舱灭火瓶释放，未按手册执行操作的行为体现了维修人员在工作中（）
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《适航维修信息201903期》2019年3月18日，某航分公司飞机在执行拖飞机工作时，由于地面指挥员与拖车驾驶员不知道滑行道具体位置，机上人员凭借记忆判断失误导致滑错滑行道，后续滑行过程中监护人员未及时发现与其他飞机存在接近风险，导致与另一飞机左翼尖小翼发生碰擦，请问维修人员（）
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《适航维修信息201903期》某型号飞机左发IDG进厂维修时，由于维修人员看错工作范围，将“翻修”按“修理”实施，未更换活塞和滑块组件，导致已存在较多磨损的活塞和滑块组件进一步使用后引起运转不畅并产生金属碎块，最终导致泵和马达组件固定端卡死，输入轴保护性折断，请问该维修人员违反了（）
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（QIR-003/2019关于B-6922领出航材镜子破损的调查报告）2019年1月5日，B-6922飞机执行惠州至南京航班，B-6922维修人员A报航线办公室需要更换A厕所镜子，由于木箱较大，重量也较大，两人不好搬运，便直接将气泡膜包裹的镜子拿出放在机务车上运输，送达现场，维修人员A检查镜子表面完好，但发现在镜子边缘内层水银涂层有黑色痕迹，初步判断是镜子的制作工艺问题不影响使用，随后与值班员核对所领镜子的件号，发现该件号为B-6922飞机后厕所镜子，与该架飞机需要的厕所镜子件号不一致，且不互换。后A将镜子按可用件退料并报备航材库房管理员。2019年1月6日航材检验人员对该镜子进行退料入库检验时发现镜子表面有黑色痕迹，经判定，此航材无法再装机使用，将此航材定为不可用件。2019年1月7日航材检验人员对该航材进行再次复检，确认镜子黑色痕迹为裂痕，判定为不可用件。关于以上事件，维修人员A在发现新领用的镜子边缘有黑色痕迹后，及时报值班员进行复核，体现了维修人员A的哪个意识（）
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《适航维修信息第201705期》某航A320飞机执行航班启动后ECAM出现“ENG2COMPRESSORVANE”琥珀色信息和“AVOIDRAPIDTHECHANGES”蓝色信息，飞机拖回机位排故。经调查该机航后执行VBV相关工作，恢复过程中维修人员因操作和判断失误导致VBV止动机构未调节到CLOSE位，后续执行FADEC带转测试时测试报告显示“VBVACT.HMU”信息未有进一步工作；在针对故障信息排故过程中，维修人员受时间压力影响，未严格按照排故手册排故，对系统认识不足，做出了错误的排故决定，执行了无效的纠正工作，导致飞机推出后启动过程中出现2发压气机叶片信息。引发的原因不包含（）
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QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：以下哪一项说法是错误的（）
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