液压制动系中检查制动主缸储油罐液面的报警装置是()
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在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
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真空助力式液压制动传动装置,加力气室和主缸组成一个整体,叫做真空助力器。
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增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高,因此增压器装在主缸之前。
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液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。
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液压制动泵的安装程序是:先安装真空助力器,其次是制动主缸、()和制动踏板。
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真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2-2000)规定,当主缸输出压力为9000kPa后,切断真空源,15s内真空度的下降量不得大于()kPa。
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真空增压式制动装置在制动过程中,辅助缸中的液压较之主缸液压()。
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液压制动主缸耐压性能试验中的试验压力是()。
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液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是()。
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单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、()以及油管组成。
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液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。
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增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高,因此增压器装在()之后。
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在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是()。
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在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。
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在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是()
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液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成()
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前后独立方式双回路液压传动装置,由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器()
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液压制动泵的安装程序是、安装真空功空助力器,制动主缸()制动踏板
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双管路液压制动传动装置中,制动主缸的作用是将制动踏板()
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真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上()
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在不制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()
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13、13.在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是()
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液压制动主缸储液室内,主缸通气孔、补偿孔堵塞时,连续踩制动踏板,踏板升高后又缓缓下降。()Y.对N.错
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