高速公路土质路堤的上路床压实度要达到多少（）
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土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。
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路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。
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某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过()
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二级公路路基压实度控制标准，若处于路床区域，压实度应达到（）%。
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根据土质路基压实度标准，在高速公路一级公路的土质中，下路堤的压实度应（ ）。
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法，每层虚厚随压实方法和土质而定，一般压路机碾压虚厚不大于（）m。
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高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。
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公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。（）
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土质路堤填筑时，涵顶面填土压实厚度大于（）时，方可允许重型机械和汽车通行。
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某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（ ）
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三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。
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高等级公路土质路堤压实度采用（）。
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除高速公路和一级公路外，其它公路填石路堤路床顶面以下（）范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。
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根据福建省指南要求，土方路堤填筑应分层压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳含水率（）以内。
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高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
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土质路堤压实度检测时，下列说法正确的是（）。
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路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。
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某高速公路路堤填筑到上路床时，施工人员发现填料粒径偏大，要求填料最大粒径不宜超过()。
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高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。( )
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土质路堤上路床压实度＞195%的公路类型包括（）。
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于（）。
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法，每层虚厚随压实方法和土质而定，一般压路 机碾压虚厚不大于（)
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
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