遇险电文应包括内容有（）。①通信对方的电传号；②遇险船识别；③收报人名址；④遇险船船位；⑤要求援助种类；⑥遇险时间

相似题目

• 发射DSC遇险呼叫中，如遇险电文中通信模式来不及注入，与遇险船联系应用方式（）

  A . A.无线电传 B . B.卫通船站 C . C.无线电话 D . D.无法确定

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• EPIRB具有的功能有：（） ①遇险通信 ②定位 ③遇险报警 ④识别和寻位

  A . ①②③ B . ②③ C . ②③④

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• 以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警

  A . A．①③⑥ B . B．②④⑥ C . C．②④⑤ D . D．①⑥

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• 无线电传遇险通信中，恢复正常工作使用信号（）.

  A . QUM B . SEELONCE FEENEE C . SEELONCE MAYDAY D . SILENCE FINI

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• 船舶遇险时，可采取（）方法使F移动站的遇险报警迅速发送到RCC。①直接选择“遇险优先等级”发出遇险报警；②选择“遇险优先等级”后，再输入地面站识别码；③选择“遇险优先等级”后，再输入地面识别码及RCC电传码；④不需要选择“遇险优先等级”，直接输人RCC号码；⑤不需要选择“遇险优先等级”，直接输入地面站识别码

  A . ①② B . ①②④ C . ④⑤ D . ②③

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• NBDP可实现的功能有（）。①遇险报警；②海上安全信息的播发；③遇险后续通信；④船台之间的常规通信；⑤遇险船舶的定位；⑥现场通信

  A . ①②③ B . ②③④ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 无线电传遇险通信中，制止干扰使用的信号是（）.

  A . SEELONCE DISTRESS B . SEELONCE MAYDAY C . SILENCE DISTRESS D . SILENCE MAYDAY

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• 遇险船舶可通过海岸电台与直升机建立通信联系，联系的内容包括（）。①报告本船的船名、呼号、船位、所在海域的气象和海况、识别本船的方法；②报告船舶和人员的情况以及需要何种援助；③遇险船舶应确定直升机何时起飞，预计抵达的时间，难船与直升机的联系方式；④提供直升机驾驶人员所需的其他信息

  A . ①② B . ②④ C . ①②③④

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• DSC可用于（）。①船对岸.岸对船遇险报警；②船对船的遇险报警；③遇险通信；④电传通信；⑤选择性呼叫；⑥区域呼叫

  A . ①②③④ B . ①②⑤⑥ C . ①②③⑤ D . ①③⑤⑥

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• DSC可用于：（） 1）岸对岸，岸对船遇险报警 2）船对船遇险报警 3）遇险通信 4）电传通信 5）选择性呼叫 6）区呼

  A . A、1/2/3 B . B、1/2/4 C . C、3/5/6 D . D、2/5/6

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• Inmarsat—C系统为全数字化通信系统，提供的强制性业务是（）。①单工电传通信；②遇险报警；③遇险优先级电文通信；④安全信息播发与接收；⑤单工电话通信

  A . ①②③ B . ①② C . ③④⑤ D . ①②③④

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• 在船舶接收到HF上DSC遇险报警后，如不能进行救助，船舶正确的操作有（）。①立即收妥；②在RT或NBDP遇险频率上收听5min，等待遇险收妥；③马上转发；④收听是否有遇险通信；⑤在无收妥和无遇险通信的情况下进行HF遇险转发；⑥通知RCC

  A . ②③④⑥ B . ①④⑤⑥ C . ②④⑤⑥ D . ①②④⑥

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• Inmarsat-C移动站能提供以下业务（）①电传通信业务；②电话通信业务；③中、高速数据通信业务；④EGC业务；⑤遇险报警和遇险通信业务；⑥使用二位数字业务代码发送船位报告业务

  A . ①④⑤⑥ B . ①②③④ C . ①③④⑤ D . ①③⑤⑥

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• 船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。 ①确认已收到遇险电文并酌情转发； ②与遇险船联系，告知本船的船名、呼号和预计到达的时间； ③在遇险呼叫的频率上保持守听； ④用视觉、听觉及雷达等保持了望和观测。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 无线电传遇险通信中，遇险通信结束恢复正常工作使用（）.

  A . A、SILENCE FINI B . B、SEELONCE FEENEE C . C、SEELONCE FINI D . D、SILENCE FEENEE

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• （）是DSC遇险呼叫频率和无线电传遇险通信频率.

  A、6312.0/6215.0 B、2187.5/2182.0 C、8414.5/8376.5 D、12577/12290.0

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• 救援船驶近事故现场附近时应采取的行动包括（）。 ①保持对遇险通信的守听和雷达观测； ②为便于遇险者识别可施放烟雾或夜间开启照明灯； ③增派了望人员搜索海面； ④如未发现遇险者应立即彩用适当的方式搜寻。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 用INMARSAT-C船站发送遇险电文时，通信的优先等级应（）.

  A . ROUTINE B . SAFETY C . URGENT D . DISTRESS

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• 当利用无线电传采用FEC方式进行遇险通信时，所有遇险电文至少冠以（）.

  A . A、一个回车/一个换行/一个字母转换/MAYDAY B . B、一个回车/一个字母转换/MAYDAY C . C、一个换行/一个字母转换/MAYDAY D . D、一个回车/一个换行/MAYDAY

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• 遇险电文中通信方式来不及注入，与遇险船联系应用（）。

  A . A、NBDP B . B、卫通 C . C、电话 D . D、无法确定

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• （）DSC遇险呼叫中必须包含下列信息：_____。①遇险性质；②遇险位置；③本次呼叫类型；④后续通信方式；⑤后续通信频率；⑥遇险船识别码

  A．①②④⑥ B．②③④⑥ C．①②③④ D．②③⑤⑥

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• 船台在8414.5kHz上收到另一船台转发的遇险报警,应该①在8414.5kHz立即给予收妥确认;②在8291kHz守听5min;③在8376.5kHz守听0min;④收到遇险通信,且本船有能力去救助用8291发送收妥确认;⑤收到遇险通信,本船无能力去救助用8291发送说明原因（）

  A．14 B．235 C．24 D．237

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• 确定搜寻基点时应考虑的因素包括： ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量（）

  A．①② B．②③ C．①③ D．①②③

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• 救援船驶近事故现场附近时应采取的行动包括（）。①保持对遇险通信的守听和雷达观测；②为便于遇险者识别可施放烟雾或夜间开启照明灯；③增派了望人员搜索海面；④如未发现遇险者应立即彩用适当的方式搜寻

  A．①~④ B．②~④ C．①~③ D．①②④

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