货车端梁弯曲合计够（）为车辆大破。
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调车作业发生冲突，造成货车大破2辆，应列为（）。
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货车中梁破损合计够（2根）（）为车辆大破。
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发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
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货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
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铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。
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货车车体破损或凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆大破。
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货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
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（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。
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敞车车体（包括地板）破损面积达40%，即达到铁路货车大破条件。
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棚车车体（不包括地板）破损面积达30%，即达到铁路货车大破条件。
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货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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敞车车体（不包括地板）破损面积达50%，即达到铁路货车大破条件。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
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货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。
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铁路货车故障处理种类中，端梁裂损属于（）。
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（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。
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货车侧梁破损合计够（）为车辆大破。
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货车车体破损或凹凸变形敞车面积达（)为大破。
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某市经批准从事城市公交经营的甲公交公司2017年3月对新设的公交线路购置了15辆公交巴士，含增值税购置价格合计280.8万元；当月该公交公司为职工食堂购买小货车1辆，含增值税购置价格合计9.06万元，向售车单位支付车辆装饰费0.3万元，则甲公交公司上述业务应纳的车辆购置税为（）万元。
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货车突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆（）
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棚车车体破损面积达50%，即达到铁路货车大破条件（）
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货车底架由（）、（）、（）、横梁及端梁等组成。
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