在用四灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
相似题目
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在用最高设计车速小于70km/h的汽车，两灯制前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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最高设计车速小于l00公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于20度。
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三轮汽车是指最高设计时速小于等于（）的，具有三个车轮的货车。
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在用最高设计车速小于70km/h的汽车，四灯制前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于：最高设计车速不小于100km/h的机动车（）；三轮汽车（）；其它机动车（）。
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）
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新注册两灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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在用二灯制三轮汽车的前照灯发光强度应达到（）
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最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。
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最高设计车速大于等于70km/h的四灯制在用车，每只灯的发光强度应（）
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，最高设计车速为150km/h、采用（）灯制的汽车大修竣工出厂时，其前照灯远光光束发光强度最小值为12000cd。
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最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于（）度。
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最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（）。
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某检测站提供了一组四灯制且最高车速大于70km/h的汽车前照灯远光发光强度的检测记录，从左到右分别如下，其中合格的有（）。
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最高车速大于70km/h的汽车采用两灯制前照灯时，新注册车（在用车）的发光强度不低于（）。
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最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于30度.
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GB7258-2004规定，二灯制在用汽车（三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外）每只前照灯的远光光束发光强度应不小于15000cd。
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GB7258—2004规定，二灯制在用汽车（三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外）每只前照灯的远光光束强度应不少于15000cd。
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最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。
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新注册四灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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最高设计车速小于70km/h的在用车二灯制前照灯的远光光束发光强度应大于（)cd。
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三轮汽车的最高设计车速为（)km/h。A.小于50B.小于等于50C.小于60D.小于等于60
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯远光光束发光强度二灯制应达到（）
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最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°（）