车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定：工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速（)km/h进行连挂，连挂后试拉。
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安全事故应急救援预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。工程项目现场的生产安全事故应急救援预案主要是专项应急预案和现场处置方案。
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《供电监管办法》规定，需要停电或者限电的，应当符合下列规定：因（）或者（）等原因需要停电、限电的，供电企业应当按照（）批准的有序用电方案或者事故应急处置方案执行。
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下列建设工程生产安全事故应急预案的具体内容中，属于现场处置方案的是( ).
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接触网应急抢修划小单元方案适用于供电臂应急抢修时，通过分束停电实现划小单元的应急处置，缩小停电影响范围。
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《齐客旅客列车应急处置预案》中，现场应急处置组组长为（）。
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下列建设工程生产安全事故应急预案的具体内容中，属于现场处置方案的是()。
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下列建设工程生产安全事故应急预案的具体内容中，属于现场处置方案的是（）。
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下列建设工程生产安全事故应急预案的具体内容中，属于现场处置方案的是().
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临时用电作业中，发现安全技术设施危及（）时，应停止作业，撤离现场，并按现场处置方案规定的程序及时进行处置。
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下列属于电客列车信号类故障应急处置的故障有（)
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二级指挥为：（)、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度。现场执行级负责具体执行行车计划及现场应急处置。
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电客列车司机正线调试时，若发现（)冲突或违反相关行车安全的规定或存在安全隐患，可拒绝调试
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下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有（)
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昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
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下列关于昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆参数正确的是（)
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首期工程及支线一列电客列车EP2002制动控制系统由个EP2002阀组成（）
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首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)
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首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（）
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昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（）
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《集团公司安全生产工作规定》中规定，三级单位每对本企业所有预案演练一遍。生产现场重要岗位每对现场处置方案全面演练一遍
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调车作业完毕后，电客列车司机将电客列车停放于规定位置，做好防溜措施后报运转值班员，按运转值班员指令进行下一步操作。改正（）
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转轨计划须提前提报车厂调度并填写转轨申请单,需工程车配合调动的车辆，调车转线作业计划至少提前,对外单位的动车计划，须向DCC提报计划，对需工程车调动车辆的调车作业至少要提前（）
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电客列车入场段作业动车前，司机需确认（)和（)、记录发车时间、按规定速度运行
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电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时，必须间隔一个停电区段的安全防护距离。（)
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